Tanpa kemenangan sejak kepergian Casey Stoner di akhir tahun 2010, Ducati selesai pembukaan tes di musim 2013 dengan defisit dua detik dengan rival-rivalnya Honda dan Yamaha.
Desmosedici hampir tidak berubah selama musim dingin - "itu adalah motor yang sama seperti tahun lalu dengan pekerjaan cat yang berbeda" mengutip rekan setimnya Dovizioso, Nicky Hayden - tetapi harapan itu telah diperkenalkan bahwa bagian-bagian musim lalu yang belum sepenuhnya dioptimalkan.
"Saya lebih suka berbicara tentang evolusi bukan revolusi dan dengan ini dalam pikiran pertama kita ingin mengevaluasi materi yang dikembangkan pada paruh kedua tahun lalu," kata Direktur baru Ducati Corse Direktur Jenderal Bernhard Gobmeier telah mengatakan pada bulan Januari.
"Saya berpikir bahwa dengan pendekatan ini kita dapat meningkatkan kinerja motor dalam jangka pendek, tapi kami juga bekerja pada solusi baru."
Tapi setelah tiga hari di Malaysia, kesan yang diberikan oleh pebalap pabrikan itu adalah bahwa ada kinerja yang sedikit tersisa di bagian ini - dan mereka bersedia untuk memberikan 'revolusi'.
Dovizioso selesai tes di tempat kesepuluh, dengan 0.167s lap terbaik dibelakang rekan setimnya di Ducati Hayden dan 2.177s dari pebalap tercepat Honda Dani Pedrosa.
Pebalap Italia itu bersikeras ia tahu ukuran tugas ketika ia menandatangani Ducati - mengambil alih kursi yang ditinggalkan oleh rekan senegaranya Valentino Rossi, yang telah menderita hasil terburuk dalam karirnya dengan tiga podium dalam dua musim.
"Situasi ini sulit, tapi semua orang tahu bahwa sebelum kami datang ke sini. Kesenjangan besar, tapi kami sudah tahu itu juga, "kata Dovizioso, yang menjadi pembalap Tech 3 Yamaha yang paling sukses dengan enam podium dan posisi keempat di musim kejuaraan terakhir.
Dovizioso menjelaskan bahwa masalah terbesar sebenarnya bahwa Desmosedici tidak memiliki kelemahan tunggal - itu kurang sedikit di semua bidang - ditambah lead time yang diperlukan untuk memproduksi komponen baru.
Tugas berat menantimu Dovi...
(dedung)
