Pedrosa Jatuh, Lorenzo Juara

MotoGP AS

Lorenzo Juara

Laguna Seca - Start apik Dani Pedrosa tak bisa membuatnya jadi juara MotoGP AS. Dia out saat sedang memimpin balapan yang akhirnya dimenangi oleh Jorge Lorenzo, diikuti oleh Casey Stoner dan Valentino Rossi.
Balapan MotoGP AS 2010 berlangsung sengit sedari start. Pedrosa sekali lagi start dengan bagus dan melesat ke posisi satu dari tempat start keempat.
Pedrosa lantas memimpin balapan diikuti oleh Casey Stoner yang start di posisi dua dan Ben Spies yang juga melakukan start dengan baik usai memulai dari posisi lima.
Si pencatat pole, Jorge Lorenzo, kemudian membenahi posisi sampai membuntuti Pedrosa yang masih memimpin balapan sampai dengan lap 11 saat peristiwa nahas menimpanya.
Saat berusaha menikung ke kanan, Pedrosa terlempar dari tunggangannya yang kemudian menghantam pagar pembatas. Pedrosa tak apa-apa meski dia harus rela meninggalkan balapan.
Dari titik itu Lorenzo mengambil alih posisi terdepan dengan jarak yang cukup nyaman dari Stoner yang ada di posisi dua dan Andrea Dovizioso di tempat ketiga.
Rekan Lorenzo, Valentino Rossi, juga tampil apik di balapan. Hanya tujuh pekan usai cedera, dia berusaha sekuat tenaga naik ke podium dan bisa menempati posisi tiga usai melewati Dovizioso. Tempat ini dia jaga sampai garis finis.

Hasil Balapan:
Posisi-Pembalap-Tim-Waktu/Selisih
1. Jorge Lorenzo Yamaha 43m54.873s
2. Casey Stoner Ducati + 3.517s
3. Valentino Rossi Yamaha + 13.420s
4. Andrea Dovizioso Honda + 14.188s
5. Nicky Hayden Ducati + 14.601s
6. Ben Spies Tech 3 Yamaha + 19.037s
7. Colin Edwards Tech 3 Yamaha + 40.721s
8. Marco Melandri Gresini Honda + 47.219s
9. Loris Capirossi Suzuki + 52.812s
10. Mika Kallio Pramac Ducati + 52.814s
11. Alex de Angelis Interwetten Honda + 1m14.089s
12. Roger Lee Hayden LCR Honda + 1m14.666s

Out:

Aleix Espargaro Pramac Ducati 28 laps
Marco Simoncelli Gresini Honda 18 laps
Dani Pedrosa Honda 11 laps
Hector Barbera Aspar Ducati 3 laps
Alvaro Bautista Suzuki 3 laps

Read More

Akhir Juli, Pedrosa ke Indonesia

Jakarta - Setelah ramai diberitakan sebelumnya, pembalap MotoGP Dani Pedrosa akan datang ke Indonesia. Pedrosa diboyong ke Tanah Air oleh PT Astra Honda Motor (AHM).

Rencananya, Honda akan memboyong pembalap asal Spanyol ini pada tanggal 27-28 Juli atau Selasa dan Rabu depan.

"Iya benar, tanggal segitu (Pedrosa) akan datang," ujar Senior General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM) Sigit Kumala kepada detiksport.

Rencananya pembalap MotoGP dari tim Repsol Honda tersebut datang untuk menyapa para penggemarnya di Tanah Air. Selain itu kedatangan Pedrosa juga untuk mempromosikan Honda Racing School (HRS).

HRS sendiri memang belum lama ini dibangun Honda untuk mencari bibit-bibit unggul pembalap Indonesia. Tapi sekolah balap ini tidaklah seperti sekolah balap yang lain.

Di sekolah balap milik Honda tersebut pembalap dilatih dari belia dengan kurikulum yang baku. Jadi ketika dia siap diorbitkan, pembalap tersebut bisa terus berprestasi tanpa henti.

Nah untuk mempromosikan sekaligus memberi semangat calon pembalap inilah jagoan Honda yang telah merebut sekali juara dunia kelas 125 cc dan dua kali juara dunia 250 cc tersebut datang ke Indonesia.

"Pedrosa akan datang ketika ada jeda sekitar dua minggu di MotoGP," tandas Sigit.

Read More

Hayden: Stoner 'sayang bener' pindah

Pembalap Ducati Nicky Hayden bilang, katanya "sayang bener" Casey Stoner pindah dari pasukan Italia ke Honda tahun depan.
Pembalap Australia yang juara dunia tahun 2007 itu memastikan bahwa dia akan pindah ke tim Honda tahun 2011, setelah selama 4 tahun bersama tim Ducati.
Hayden merasa 'disayangkan' Stoner pindah setelah selama ini yang diperjuangkan oleh Ducati yang membantunya sukses di MotoGP.
"Itu keputusannya, bukan urusan, " cetletuk Hayden ke Gazzetta dello Sport. "Tapi saya pikir itu sedikit sayang, sebagaimana Ducati telah memberikan banyak untuk karirnya dan membantunya dalam segala cara untuk menang di balapan dan kejuaraan. Tapi dia juga telah berbuat banyak juga buat Ducati."
Stoner di harapkan di gantikan oleh Valentino Rossi di Ducati, dan Hayden memperhitungkan keputusan merekrut Rossi sebagai kecelakaan.
"Ducati akan gila bila tidak memakainya: dia telah memenangi 9 kejuaraan, dan dia kembali di Sachsenring dengan kaki patah. Ini menunjukkan dimana hatinya berada, dan jika ada yang meragukan motivasinya...
"Dalam waktu bersama dulu saya adalah pemula dan dia adalah sang juara. Aku tidak selalu terlihat. Saya banyak respek setelah apa yang dia lakukan, diluar maupun di dalam lapangan. Dia bisa membuat tim lebih kuat."
Dia juga berharap tetap di Ducati selama 3 musim dan pembicaraannya berada di level tertinggi.
"Negosiasinya lebih maju. Aku suka motor ini, aku menyukai tim, dan sepertinya mereka senang dengan saya. Aku tidak ingin pergi lagi."

Read More

Xado Revitalizant

Read More

Pedrosa Menang di Sachsenring Jerman

Dani Pedrosa mengalahkan Jorge Lorenzo hingga naik podium dalam 'ulangan' Jerman Granprix, sementara Valentino Rossi hampir masuk poduim dalam kembalinya setelah 6 minggu patah kaki.
Pembalap Honda Pedrosa, mengatasi pembalap Yamaha Lorenzo melalui pertarungan panjang sebelum menekan habis hingga finish. Rossi (Yamaha) dan Casey Stoner (Ducati) kemudian memberikan aksi yang menarik dalam lap terakhir melalui pertarungan yang sengit untuk mendapatkan posisi ke 3 di tikungan terakhir.
Pedrosa maju memimpin dalam start pertama, tetapi cuma bertahan hingga setengah lap sebelum di ambil alih oleh Lorenzo - walaupun pemimpin klasemen tidak bisa di'goyang' oleh Pedrosa atau Stoner didepan, ketiganya tertinggal 1 detik satu sama lainnya.
Rossi turun ke posisi 7 dengan start yang hati-hati, tetapi lambat laun naik dan melakukan perlawanan dengan pembalap Honda Andrea Dovizioso untuk merebutkan posisi ke 4 ketika balapan di hentikan di lap 9.
Penghentian itu disebabkan oleh kejadian kecelakaan yang mengakibatkan 3 pembalap yang dimulai oleh Randy de Puniet - yang sebelumnya pernah jatuh akibat motor Lorenzo terjatuh dan mengeluarkan oli pada sesi kualifikasi - kecelakaan itu terjadi di tikungan ke 4. Adalah Aleix Espargaro (Pramac Ducati) dan Alvaro Bautista (Suzuki)yang tidak bisa menghindar dari pembalap Prancis itu dan mengakibatkan menabrak motor pembalap dari LCR Honda dan terbang di atasnya.
De Puniet langsung di bawa ke pusat pengobatan dan didiagnosa kakinya patah, sedangkan Espargaro juga merasa kesakitan. Bautista tidak terluka dan bisa melanjutkan balapan ulang tetapi dilarang - yang menyebabkan timnya frustas - karena tidak punya waktu yang cukup masuk ke pit.
Pada balapan ulang, 20 menit kemudian Lorenzo kalah dari Pedrosa lagi, tetapi bisa bertahan kemudian karena start yang buruk.
Kemudian dia bisa melewati Pedrosa di lap ke 2 tetapi sekali lagi pembalap Honda itu menempel di buntut Lorenzo. Walaupun Pedrosa mencoba mengambil alih di setiap tikungan, Lorenzo selalu bisa mengatasinya - dan ketika Pedrosa masuk ke dalam di tikungan 1 di lap 7, dia bisa didepan kurang dari sedetik sebelum di agak keluar dan Lorenzo kembali mengambil alih posisi.
Sekarang yakin bahwa mengerem ke luar bukan jawabannya, Pedrosa akhirnya bisa mengambil alih posisi dalam balapan lurus dan melewati pembalap Yamaha itu sebelum batas pengereman. Kali ini Lorenzo hanya bisa pasrah, dan hanya bisa melihat Pedrosa melewatinya sampai akhir balapan dan akhirnya dia finis pertama.
Tidak jauh dibelakang, Rossi dan Stoner menyisakan bagian kedua untuk merebutkan posisi ke 3 dengan pertarungan yang tidak kalah menarik, tidak lama kemudian masuk Dovizioso dan Nicky Hayden. Vale berkendara layaknya tidak merasakan patah kaki, Rossi terus berusaha untuk masuk podium dan melakukan pertarungan menarik selam 8 kali sebelum akhirnya Stoner bisa mengalahkan di tikungan terakhir.
Dovizioso mengambil alih Marco Simoncelli (Gresini Honda) dan Hayden - yang telah terbuang dari posisi 15 - hingga merangse ke posisi 5 dengan pergumulan yang keras dengan Ben Spies (Tech 3 Yamaha) mengalahkan Hector Barbera di posisi 8. Pembalap Aspar Ducati telah mencapai hasil yang bagus dlam karirnya di motoGP memulai posisi ke 6 hingga ke 3 di start awal, sebelum akhirnya di belakang.
Marco Melandri melangkapi posisi 10 untuk Gresini Honda, dimana Loris Capirossi (Suzuki) dan sikembalinya Alex de Angelis (Interwetten Honda) menjadi posisi terakhir. Colin Edwards terjatuh ketika berada di belakang dari balapan pertaa, dan Mika Kallio (Pramac Ducati) mengalami kecelakan di tikungan pertama balapan ke dua kalinya.
berikut hasil akhir di Sachsenring Jerman :
Pos Rider Team Time/Gap
1. Dani Pedrosa Honda 28m50.476s
2. Jorge Lorenzo Yamaha + 3.355s
3. Casey Stoner Ducati + 5.257s
4. Valentino Rossi Yamaha + 5.623s
5. Andrea Dovizioso Honda + 17.158s
6. Marco Simoncelli Gresini Honda + 17.757s
7. Nicky Hayden Ducati + 17.935s
8. Ben Spies Tech 3 Yamaha + 20.957s
9. Hector Barbera Aspar Ducati + 22.000s
10. Marco Melandri Gresini Honda + 35.217s
11. Loris Capirossi Suzuki + 45.042s
12. Alex de Angelis Interwetten Honda + 45.204s

Gagal melanjutkan:

Mika Kallio Pramac Ducati 0 laps
Randy de Puniet LCR Honda did not restart
Aleix Espargaro Pramac Ducati did not restart
Alvaro Bautista Suzuki did not restart
Colin Edwards Tech 3 Yamaha did not restart

*Autosport

Read More

Rossi bisa turun di Jerman

Rossi telah absen dalam empat lomba pada tahun ini.
Juara dunia MotoGP Valentino Rossi di luar dugaan bisa turun di Grand Prix Jerman hari Minggu ini.
Pembalap tim Fiat Yamaha berusia 31 tahun itu tadinya diperkirakan harus absen selama enam bulan menyusul cedera yang ia alami di Mugello 5 Juni lalu.
Namun pada 7 Juli Rossi telah mulai latihan dan akan ambil bagian dalam sesi lomba di Brno, Republik Ceko.
"Setelah melakukan uji coba pada hari Senin, Rossi akan memutuskan apakah akan turun dalam lomba di Jerman," demikian bunyi pernyataan tim Fiat Yamaha.
Bila bisa kembali berlomba, berarti Rossi mengalami kemajuan yang luar biasa dalam beberapa hari terakhir.

Absen empat seri

Pergelangan kaki dan bahu saya masih sakit. Saya tak bisa bebas menggerakkan dua bagian tubuh saya itu.
Usai latihan dengan sepeda motor Yamaha YZF-R1 di Misano Italia pekan lalu, Rossi mengatakan belum pulih sepenuhnya dan masih merasa nyeri.
"Pergelangan kaki dan bahu saya masih sakit. Saya tak bisa bebas menggerakkan dua bagian tubuh saya itu," ujar Rossi.
Sebelum kecelakaan di Mugello, Rossi belum pernah sekali pun melewatkan seri lomba.
Akibat cedera, ia harus absen dalam empat seri selama musim balap tahun ini.
Untuk sementara Rossi berada di posisi tujuh klasemen pembalap dengan 104 poin sedangkan urutan teratas ditempati rekan satu timnya, Jorge Lorenzo, unggul 52 poin atas Dani Pedrosa.
Musim balap tahun ini masih menyisakan 11 lomba.
Muncul spekulasi Rossi akan pindah ke tim Ducati dalam musim balap tahun 2011.

Read More

Rizla Suzuki siap bertarung di Jerman

Álvaro Bautista mempunyai rekor bagus di Sirkit Jerman selama musim GP250, dan di 2008 dan 2009, dia bisa meraih podium. Pembalap berusia 25 tahun itu berharap membawa penampilan di kandangnya di Catalunya dimana dia bisa finish ke 5 ke Sachsenring dan meneruskan performanya melalui mesin Suzukinya dan keyakinan tumbuh semenjak cidera awal musim.

Capirossi juga akan membawa yang dikatakan "hasil pertama yang nyata” tahun 2010 terakhir kali di spanyol. Di finish ke 7 di Barcelona dan berharap besar hasilnya akan di bawa ke Sachsenring.

Berikut komentar kedua pembalap tersebut :

Álvaro Bautista:

“Balapan terakhir merupakan pertama kali saya merasakan dapat mebawa motor sesuai keinginan saya. Saya merasa kuat sekarang dan saya yakin bisa 100% di Jerman. Treknya lumayan susah, tetapi saya punya hasil bagus disini di musim GP250, jadi saya berharap itu akan membantu saya di motor MotoGP. Kita tahu masih perlu kerjakeras untuk mewujudkannya, tapi kita harus bekerja keras untuk mendapatkan hasil dan motor yang bagus disinit.”

Loris Capirossi:

“Kita harus terus bekerja seperti di Barcelona dan mencari solusi terbaik di Suzuki. Kita tahu Suzuki sedang bagus dan kita perlu harus berusaha seperti di Barcelona, itulah target yang harus dicapai, dan kalau perlu harus lebih bagus. Tema masih terus fokus dan kita tahu kita harus apa sekarang. Saya rasa kita dapat berjalan baik di Jerman dan GSV-R akan bekerja disana dan menghasilkan hasil yang bagus.”

Press release courtesy of Rizla Suzuki

Read More

Jadwal MotoGP 2010

No	Tanggal	Seri	Sirkuit
1	Minggu, 11/04/2010	MotoGP Qatar	Losail
2	Minggu, 02/05/2010	MotoGP Jerez	Jerez
3	Minggu, 23/05/2010	MotoGP Prancis	Le Mans
4	Minggu, 06/06/2010	MotoGP Italia	Mugello
5	Minggu, 20/06/2010	MotoGP Inggris	Silverstone
6	Minggu, 26/06/2010	MotoGP Belanda	Assen
7	Sabtu, 04/07/2010	MotoGP Catalunya	Catalunya
8	Minggu, 18/07/2010	MotoGP Jerman	Sachsenring
9	Minggu, 25/07/2010	MotoGP AS	Laguna Seca
10	Minggu, 15/08/2010	MotoGP Hongaria	Brno
11	Minggu, 29/08/2010	MotoGP Indianapolis	Indianapolis
12	Minggu, 05/09/2010	MotoGP San Marino	Misano
13	Minggu, 19/092010	MotoGP Aragon	Aragon
14	Minggu, 03/10/2010	MotoGP Jepang	Motegi
15	Minggu, 10/10/2010	MotoGP Malaysia	Sepang
16	Minggu, 17/10/2010	MotoGP Australia	Philip Island
17	Minggu, 31/10/2010	MotoGP Portugal	Estoril
18	Minggu, 07/11/2010	MotoGP Valencia	Valencia

Read More

Ducati Tetap Kencang

Banyak yang mengecilkan Casey Stoner, salah satunya gw ambil dari tabloid yang sudah beken ini tapi isinya makin membosankan....mereka gak percaya bahwa memang gak gampang naklukin Ducati, belum coba motornya sih...(padahal gw juga belum coba, tapi dari pengamatan mata kasar gw...ceh ile :)....cuma stoner yang mampu membawanya..). Motor gila yang bawa harus gila, baru sesuai..itu menurut gw sesama bikers...kalo mau yang nyaman sih bawa skubek aja kayak ibu-ibu....berikut petikannya : Gelar juara dunia Casey Stoner 2007, dulu, dulu sekaleee pernah disangsikan. Bukannya mengecilkan sosok Stoner, lho. Tapi, itu fakta di semua media balap motor ketika itu. Termasuk MOTOR Plus yang rajanya balap motor ini. Stoner dianggap mujur, lantaran Ducati muncul dengan teknologi Desmosedici pada versi MotoGP 800 cc. Teknologi klep tanpa pegas itu, bikin Ducati termehek-mehek di trek lurus. Sementara di tikungan, yu lihat sendiri! Sekarang atau sampai seri IX MotoGP di sirkuit Sachsenring-Jerman atau di event bertitel Alice Motorrad Grand Prix Deutschland, Stoner masih tetap susah payah. Mundur dua tiga seri sebelumnya, sama saja. Sosoknya tidak seperti Ducati dan Stoner. Tunggu dulu! Ducati tetap kencang seperti merebut juara dunia 2007. Malah dengan pengembangan sasis karbon, GP9 makin terlihat yahud. Hanya saja, Yamaha dan Honda, lebih berhasil mengembangkan teknologi yang mereka rintis. Malah, Yamaha dan Honda bisa mengawinkan antara kekuatan dan kelincahan. Apalagi Yamaha, dihuni dua pembalap yang aslinya lincah. Makanya, Ducati kian kelihatan biasa saja. Itu kelihatannya, lho. Karena lawan makin kuenceng. “Kekuatan motor telah setara untuk semua pabrikan. Tidak ada lagi yang mendominasi seperti awal 800 cc,” komentar Michael Doohan dalam wawancaranya dengan majalah MCN. Lihat saja. Untuk kategori kecepatan, Stoner berbeda dengan yang dulu. Untuk fastest lap misalnya, dia hanya posisi ke-4. Top speed sebagai andalannya juga telah kalah telak dari Honda yang dipacu Andrea Dovisioso dan Dani Pedrosa. Maksudnya geneh bo. Jika motor sama, penentunya penunggangnya alias joki alias riders alias pembalapnya. Yang ini, coba dikesampingkan. Sebab, Stoner termasuk dalam jajaran papan atas di kelas para raja. Dia telah belajar banyak dari bengisnya mesin GP9. Dengan motor itu, dia otomatis bisa belajar dari Valentino Rossi. Kan masih jaya-jayanya Ducati, hanya Rossi yang bisa mendekatinya waktu itu. Stoner kesulitan memang, iya. Para insinyur racing Ducati kalah dalam merancang tulang belulang GP9, agar lincah diajak bermanuver. Nyatanya, Stoner sering kelelahan. Jangankan melayani Valentino ‘The Doctor’ Rossi. Dengan Pedrosa saja, dia kalah agresif. Sebab, tidak didukung bodi yang enak GP9. Apalagi di Sachsenring kemarin.Ini sirkuit teknikal alias sirkuit yang setiap jengkalnya menggunakan taktik menikung yang prima. Ducati GP9 seperti keberatan bodi. Bukan itu saja. “Jika diajak terlalu agresif melayani Pedrosa, Lorenzo dan Rossi, roda belakang sering bergeser. Motor kerap under. Maka sering kalah dalam pic-up atau tarikan awal. Tak perlu banyak berspekulasi. Lebih baik finish,” komentar Stoner dalam situs Crash Net. Dengan kondisi motor sperti itu, wajar aja jika Stoner stres berat. Dengan power yang tidak berimbang dengan rangka, justru pembalap yang dipaksa bekerja ekstra. Ya, ekstra merebahkan motor, ekstra membantu menegakkan motor kembali saat melahap tikungan, ekstra menahan suspensi, esktra konsentrasi memelintir gas agar tenaga tetap terkontrol. Yang terjadi, Stoner diberitakan kena virus. Dia sering kelelahan. Ya, karena motornya.

Read More

Stoner Gabung Honda Musim Depan

Getty Images/Mirco Lazzari

Musim 2010 ini akan jadi akhir kebersamaan Casey Stoner dengan Ducati. Sebab mulai musim depan Stoner akan "mudik" ke Honda.

Keputusan itu diambil secara bersama oleh Stoner dan juga pihak Ducati, Jumat (9/7) sore WIB, setelah empat tahun lalu Stoner berada di pabrikan asal Italia itu.

Di tahun 2007 itu pula Stoner langsung menyabet gelar juara dunia pertamanya dalam karir pembalap asal Australia itu. Juga jadi yang pertama bagi Ducati di gelar konstruktor.

"Ducati menguncapkan terima kasih kepada Casey Stoner yang telah memutuskan mencari tantangan baru. Dengan rasa syukur dan sayang kami dia akan selalu kami kenang," bunyi pernyataan Ducati di situs resminya.

Stoner pun tak lupa berterima kasih atas semua kesempatan yang telah diberikan oleh Ducati sehingga ia menjadi pembalap kelas satu dunia sejajar dengan Valentino Rossi, Jorge Lorenzo dan Dani Pedrosa.

"Aku ucapkan terima kasih kepada Ducati yang telah memberiku kesempatan hebat untuk membalap dan menang bersama mereka dalam empat tahun terakhir ini," tukas Stoner.

"Kini aku sudah memutuskan harus pindah dan akan mencari tantangan baru di masa depan dan banyak hambatan di yang datang. Namun aku tidak akan melupakan kebersamaanku bersama Ducati dan orang-orang yang yang sangat dekat dengaku," pungkas Stoner.

Lalu kemana pembalap 25 tahun itu akan pindah? Dilansir dari twitter resmi MotoGP, Stoner akan bergabung bersama Pedrosa dan Andrea Dovizioso di tim Honda di mana Stoner mengawali karirnya di MotoGP tahun 2006.

"Kami sangat senang Casey akan bergabung ke Honda lagi musim depan. Jelas dia adalah salah satu pembalap top di MotoGP dan ia akan membawa kecepatan dan pengalaman dalam tim kami," ujar wakil presiden Honda Shuhei Nakamoto di gpupdate.

"Honda sudah memiliki dua pembalap kuat dan berpengalaman yaitu Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso yang tampil sangat baik dan berada di posisi kedua dan ketiga musim ini. HRC (Honda Racing) berharap mempertahankan dua pembalap ini tahun depan, yang mana membuat kami memiliki line-up yang sangat kuat," tuntas Nakamoto.
( mrp / a2s )

Read More