Valentino : "Bye, Bye Baby"

14 November 2010

Valentino Rossi mengatakan 'Good Bye' kepada tim Yamaha saat di Valencia dengan kaos yang bertuliskan - 'Bye, Bye Baby.'

Valentino Rossi paling tahu bagaimana memanjakan perhatian publik, dan dia sekali lagi melakukannya di Valencia dengan cara perpisahan kepada Yamaha dengan gayanya yang unik, yaitu kaos 'Bye, Bye Baby'.

Dan Legenda Grand Prix itu senang mengumumkan bahwa kaosnya itu di jual untuk umum...sekali berenang jangan lupa minum airnya...hehehe....

Untuk penggemarnya yang ketinggalan momen itu, Rossi memakai kaos itu dipodium karena penampilannya yang terakhir bersama tim FIAT Yamaha Minggu (07/11/2010) kemarin. Tulisan 'Baby' tentu bukan lain yayangnya YZR-M1, yang telah memenangkan kejuaraan sebanyak 46 kali dan 4 gelar Juara Dunia.

Rencananya kaos itu akan di terbitkan awal Desember oleh pabrik Rossi, VR|46.

Berminat ? coba aja Klik Disini buat mesen kalo ente fans sejati Rossi.

Read More

Dovizioso Menjadi Pembalap ke 3 di Repsol Honda

11 November 2010

Terjawab sudah gosip yang beredar selama ini di MotoGP. Dovizioso tidak jadi di depak Repsol Honda ke tim Satelit, dan dia dipastikan menjadi orang ke tiga di Repsol Honda, setelah Dani Pedrosa dan bintang baru Honda, Casey Stoner di musim 2011.



Tempat Dovi sebelumnya akan digeser ketika Repsol Honda merekrut pembalap Ducati, Casey Stoner. Sebenarnya, Repsol Honda ingin menggunakan tiga pembalap, tapi karena dana kurang, rencanana Dovi akan di 'titip' di tim Satelit. Dan akhirnya manajemen Dovi tetap bertahan dengan persyaratan kontrak satu musim lagi, dan Honda menyetujuinya.

Lebih jauh, sponsol Honda, minyak raksasa Spanyol, Repsol, setuju tim Pabrikan Honda punya tiga pembalap, dan mereka juga memperpanjang kontraknya dengan HRC untuk dua tahun kedepan.

“Kita senang mengumumkan bahwa partner kita Repsol sekali lagi bergabung bersama kita dalam kejuaran MotoGP tahun depan," kata Presiden HRC, Tetsuo Suzuki. “Kerjasama Honda dengan Repsol telah berjalan lama dan sukses dan kami bangga berjalan bersama dan sekali lagi untuk tantangan di masa depan.

“Kita juga sangat senang untuk memperpanjang tim Repsol Honda sekali lagi termasuk 3 pembalap tahun depan. Pembalap kita akan di isi oleh Casey Stoner, semua warna di Repsol Honda menunjukkan kehebatannya yang kita percaya dapat berjuang untuk kemenangan di setiap balapan dan mendapatkan hasilnya : merebeut kembali seluruh gelar di MotoGP.”

Dovizioso, menjadi rookie of the year tahun 2008 bersama tim JiR Team Scot dan pemenang balapan untuk Repsol tahun 2009, tahun ini mulai kuat, melebihi Pedrosa di beberapa ronde.

Pembalap Italia itu awalnya kalah dengan Pedrosa, tapi di akhir musim dia menjadi kuat dan berada di posisi 5 kejuaraan.

Selama karirnya semenjak 125cc, Dovi selalu bersama Honda.

Read More

Valentino Rossi Memulai Era Baru Ducati

10 November 2010, Valencia

Valentino Rossi akhirnya memulai perjalanan barunya di tim Ducati saat sesi test pertama di Valencia, Selasa(09/11/2010) - dengan menggunakan mesin 'big bang' dan 'screamer'.

Setelah 7 tahun bersama Yamaha, sekarang dia memulai era baru di Ducati.

Akibat turunnya hujan saat pagi harinya, Rossi keluar dari kandang Ducati dengan nomor andalannya 46 jam 12:20 waktu setempat.

Dan ini menjadi petualangan baru, karena dia akan berusaha menjadi pembalap pertama yang memakai 3 jenis motor berbeda yang akan menjadi Juara Dunia.

Rossi mengikuti 56 putaran, dan waktu terbaiknya ada di 1min 33.882detik. Dan di sesi tes pertama ini, dia hanya menduduki posisi ke 10 dari 17 pembalap, dimana sewaktu memakai Yamaha, waktunya adalah 1min 32.970detik.

Seperti yang digosipkan, Juara Dunia 7 kali itu menggunakan kedua mesin Ducati yang berbeda, yaitu 'big bang' dan 'screamer'.

Rossi awalnya menggunakan Desmosedici GP11 'big bang' dan dia gunakan untuk geometri dan setingan yang lain, kemudian finalna baru menggunakan versi 'screamer'. Sewaktu di Yamaha, dia juga terbiasa dengan 'big bang', begitu juga dengan Ducati, tetapi mereka siap jika akhirnya Rossi memilih untuk memakai mesin 'screamer'.

The Doctor sekarang masih belum bisa berbicara di depan pers karena kondisi kontraknya dengan Yamaha, tetapi direktor umum Ducati, Filippo Preziosi bisa menjawabnya.

“Sangat menyenangkan hari ini. Yang pasti, laporan Rossi positif untuk kami, " kata Preziosi. "Hari ini dia mencoba mesin GP11 dengan mesin'big bang' dalam kondisi standar, kemudian satu demi satu dia modifikasi dengan gayanya.

"Komentar pertamanya adalah tenaga motor bagus dan dia memberikan saya beberapa teknikal yang maju. Kita tentu punya pr disini agar dia nyaman dengan motornya, tapi ini benar-benar bagus dan pekerjaan yang sangat menarik dengannya.

"Dan besok kita akan analisis mana mesin yang cocok buatnya, karena karakter mesin tersebut berbeda karakternya.

"Nicky juga melakukan yang sama seperti Rossi.”

Hayden ada di urutan ke 9 tepat diatas Rossi, dan ini mengindikasikan ini bukan pilihan yang mudah.

Read More

Stoner Kedua Dalam Debutnya Bersama RC212V

10 November 2010

Casey Stoner tidak menunggu lama meraih kecepatan di motor barunya, dan itu membuat kejutan bagi timnya yang baru, Honda saat testing perdana di Valencia, Selasa.

Stoner, yang menjadi pembalap Ducati selama 4 tahun terakhir, terakhir mengendarai Honda dalam debutnya tahun 2006 di tim satelit dengan mesin 990cc.

Juara Dunia tahun 2007 itu, memenangi balapan lebih banyak dari pembalap lain di era 800cc (23 kali), hanya butuh beberapa putaran untuk menjawab keraguan banyak orang, bahwa ia sukses hanya dengan mesin Desmocedici dengan membuat kualifikasi di posisi kedua.

Juara Dunia yang baru, Lorenzo yang masih tetap dengan Yamaha, menjadi satu-satunya pembalap yang bisa menyaingi waktunya, dan waktunya bukan hanya mengalahkan teman setimnya sekarang, DAni Pedrosa dan Andrea Dovizioso, tetapi juga waktunya mengalahkan sewaktu masih di Ducati kemaren.

Menurut Repsol Honda, Stoner menghabiskan hari dengan "membuat nyaman diri sendiri dengan RC212V 2010, menyesuaikan posisi berkendara, kontrol dan menseting kecepatan."

Stoner melebihi waktu dari 7 pembalap yang memulai debutnya dengan motor barunya masing-masing.

Pembalap lainnya adalah di posisi 10 (Valentino Rossi, Ducati), 11 (Randy de Puniet, Ducati), 14 (Cal Crutchlow, Yamaha), 15 (Loris Capirossi, Ducati), 16 (Toni Elias, Honda) and 17 (Karel Abraham, Ducati).

Berikut hasil tes di Valencia dengan mesin masing-masing:

1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 32.012s (48 laps)
2. Casey Stoner AUS HRC 1m 32.775s (44)
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 32.878s (42)
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 32.912s (35)
5. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 32.919s (59)
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 33.190s (50)
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 33.513s (49)
8. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 33.558s (54)
9. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 33.716s (54)
10. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro Team 1m 33.882s (56)
11. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 1m 33.914s (54)
12. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 33.953s (67)
13. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 34.110s (76)
14. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 34.314s (59)
15. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 1m 34.631s (71)
16. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 1m 35.058s (60)
17. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 35.076s (49)

Read More

Suzuki Berencana Satu Pembalap Musim 2011

09 November 2010

Suzuki akhirnya memberikan pernyataannya tentang masa depannya di MotoGP tahun 2011. Rencananya mereka hanya menurunkan satu pembalap, yaitu Alvaro Bautista.

Gosip lama itu akhirnya bakal terjadi tahun depan, karena Loris telah pindah ke Pramac Ducati.

Rencananya Suzuki mengikuti langkah Kawasaki, ketika tahun 2009 menggunakan satu pembalap sebelum akhirnya keluar dari arena MotoGP.

Suzuki pernah Juara Dunia tahun 2000, tapi hanya sekali menang sejak era 4 tak digelar, di tahun 2002. Terakhir masuk podium itu tahun 2008.

Dalam peraturan Dorna setiap peserta minimal ada dua pembalap, tapi karena kasus Kawasaki diperbolehkan, maka niatan Suzuki juga akan sama seperti itu, dan di kelas WSBK, Suzuki juga sudah mengurangi kegiatannya karena alasan dana.

Makin sepi aja dong...

Read More

Jorge Jawara Valencia 2010

8 november 2010, Valencia

Jorge Lorenzo mengakhiri keberhasilan hebatnya dengan balapan dari posisi ke7 dan merebut kemenangannya yang ke 9, di Valencia.

Pemegang posisi pole dan pemimpin lomba, Casey Stoner(Ducati) harus puas di posisi 2, kemudian teman setimnya, Valentino Rossi di posisi 3.

Jalannya Lomba

Meskipun terlihat tidak bisa tersentuh dalam sesi latihan dan kualifikasi, Stoner tidak bisa 'lari' dari balapan, walaupun pertarungan diposisi ke dua terganggu di pembukaan awal antara Dani Pedrosa (Honda), Nicky Hayden (Ducati), Marco Simoncelli (Gresini Honda) dan dua dari Yamaha.

Hayden dengan berani membuat Ducati satu-dua setelah merebut dari Pedrosa, tapi kemudian dia terjatuh di tukangan pertama di lap ke tiga ketika menekan untuk mendekati Stoner. Untungnya dia tidak apa-apa, tapi sangat marah terhadap dirinya sendiri.

Rossi turun ke posisi 9 saat mulai, sedangkan Lorenzo terperosok ke posisi 7 ketika hampir serempetan dengan simoncelli dan hampir terjatuh.

Tapi tidak berselang lama, para Yamaha menurunkan Simoncelli dari posisi 3 ke 5 saat putaran dan 7, kemudian memotong Pedrosa di lap 10 saat trek lurus.

Tidak butuh waktu lama untuk Rossi dan Lorenzo untuk mendekati Stoner, terus bergantian posisi sepanjang balapan.

Dengan jarak setengah detik bertiga saling berdekatan, sebelum akhirnya Rossi tercecer dibelakang. Lorenzo terus mempertahankan kecepatannya dan dengn sisa 7 putaran, akhirnya Stoner pun dilibasnya ditikungan ke 2 .

Kemudian dia menjauh sejarak 4.5 detik, dan menang dengan memecahkan rekor nilai tertinggi 383, yang mereka tidak bisa membuktikan kemenangan terakhir untuk timnya yang terakhir.

Yamha Tech 3, Ben Spies mengalahkan Andrea Dovizioso (Honda) dan Simoncelli dalam pertarungan liar untuk merebut posisi 4, sedangkan Pedrosa melorot ke posisi 7.

Hector Barbera diposisi 8, diatas pembalap Suzuki, Alvaro Bautista dan LCR Honda, Randy de Puniet.

Berikut daftar hasil lomba :

Pos  Rider             Team                 Time/Gap 
1.  Jorge Lorenzo     Yamaha             46m44.622s 
2.  Casey Stoner      Ducati               + 4.576s 
3.  Valentino Rossi   Yamaha               + 8.998s 
4.  Ben Spies         Tech 3 Yamaha       + 17.643s 
5.  Andrea Dovizioso  Honda               + 19.160s 
6.  Marco Simoncelli  Gresini Honda       + 20.674s 
7.  Dani Pedrosa      Honda               + 26.797s 
8.  Hector Barbera    Aspar Ducati        + 29.288s 
9.  Alvaro Bautista   Suzuki              + 29.451s
10.  Randy de Puniet   LCR Honda           + 29.860s
11.  Aleix Espargaro   Pramac Ducati       + 31.761s
12.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha       + 33.604s
13.  Marco Melandri    Gresini Honda       + 36.622s
14.  Hiroshi Aoyama    Interwetten Honda   + 38.968s
15.  Carlos Checa      Pramac Ducati       + 56.169s 

Retirements:      
Loris Capirossi   Suzuki             13 laps     
Nicky Hayden      Ducati             2 laps

Read More

'Pembalap Gila' Lorenzo Pecahkan Rekor Nilai

08 November 2010

Dengan memenangkan pertarungan di Valencia, Jorge merebut salah satu rekor Valentino Rossi.

Dan dia juga bilang bahwa memecahkan rekor mendapat nilai tertinggi dalam satu musim balapan membuktikan reputasinya terdahulu sebagai "pembalap gila yang sering terjatuh" jadi terlupakan.

Dengan kemenangannya, Lorenzo melewati rekor Rossi, yaitu perolehan nilai tertinggi dalam satu musim balapan sebanyak 383 poin - dan hitungan itu juga membuat perbedaan yang besar sebanyak 138 poin dari posisi kedua, Dani Pedrosa.

"Datang ke Valencia, saya ingin menang sekali lagi dalam musim yang fantastis ini, didepan fans sendiri. Dalam latihan, saya cepat sepanjang minggu, tetapi Casey lebih cepat.

“Saya buat start yang bagus hari ini, tetapi ditikungan kedua untuk mencoba melewati Stoner, saya di telikung oleh 3 atau 4 pembalap lain, kemudian saya bertarung keras dengan Simoncelli dan saya hampir terjatuh!! Saya tetap kalem setelah itu dan konsentrasi dan putaran demi putaran saya perbaiki. Saya pun bertarung indah dengan Casey pada akhirnya.

Kehebatannya di atas Yamaha sudah tidak diragukan lagi, musim lalu memang ia sering terjatuh dan menjadi pertanyaan setiap orang. Dan semuanya hilang ketika dia merebut gelar Juara Dunia tahun ini.

“Menang di kandang sendiri dalam trek yang spesial merupakan momen terindah dalam hidup saya. Kami bangga mendapat rekor nilai tertinggi dengan skor 383, saya biasanya di kenal dengan "pembalap gila" yang sering terjatuh, dan menunjukkan konsistensi dalam membalap membuat saya bangga.

“Terima kasih Yamaha dan setiap orang yang ikut dalam musim fantastis ini - sekarang kita harus merayakannya malam ini sebelum musim 2011 mulai hari Selasa. Akhirnya saya ingin mengucapkan selamat tinggal dan semoga beruntung Valentino - Saya berharap bisa berduel dengannya musim depan!"

SELAMAT JORGE...

Read More

Sponsor Baru Repsol Honda Terungkap

05 November 2010

Pembalap tim Pabrikan Repsol Honda, Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso akan dapat tampilan baru berlogo “One Heart” di kedua jaket dan fairing motor mereka Minggu ini dan di musim 2011.

Tim Repsol Honda meluncurkan logo baru, Kamis(04/11/2010) kemarin untuk para pembalapnya. Seperti yang dilihat di foto jelas bahwa logo baru itu ada di sisi jaket dan di bawah fairing motor mereka.

“One Heart” merupakan slogan dari Astra Honda, tahu dong dari mana mereka....yup...Indonesia. Dan dengan bahasa Indonesia diartikan menjadi “Satu Hati”. Moto itu sendiri merefleksikan impian, gairah, dan gaya hidup yang di bagikan oleh Honda untuk kawula muda di Indonesia.

Semakin ramai saja setelah Yamaha terlebih dahulu ikut sponsor, cuman sayang.....gak ada lagi pembalap Indonesia yang bisa berprestasi di tingkat dunia. Seandainya Honda mau mengikuti Yamaha sebelumnya memberikan kesempatan untuk pembalap Indonesia hadir kembali di MotoGP, pasti seru brow.....

Read More

Latihan Bebas Jumat di Valencia

05 November 2010, Valencia

Berikut hasil putaran ke 2 latihan bebas hari Jumat ini di Valencia. Banyak kejutan di akhir ronde MotoGP musim 2010 ini.

Sebagian tim Satelit berunjuk gigi di latihan bebas ke 2 ini, termasuk Marco Simoncelli yang Minggu(30/10/2010) kemarin hampir podium.

Ben Spies pun terlihat disini, walaupun engkel kaki kanannya masih cidera.

Berikut hasil latihan bebas ke 2 di Valencia :

1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 1m 32.690s
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 33.004s
3. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 33.466s
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 33.468s
5. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 33.470s
6. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 33.528s
7. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1m 33.535s
8. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 33.568s
9. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 33.661s
10. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 33.684s
11. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 33.782s
12. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 33.927s
13. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 1m 33.954s
14. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1m 34.154s
15. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 34.248s
16. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 34.296s
17. Carlos Checa ESP Pramac Racing 1m 34.636s


Fastest FP1 time:
Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 1m 32.897s

2009 Valencia Grand Prix - 8/11/2009:
Pole position:
Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 1m 32.256s
Fastest race lap:
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.778s

Read More

Brivio Pergi Dari Yamaha MotoGP

04 November 2010

Khabar Minggu ini, Davide Brivio akan pergi dari tim Yamaha MotoGP dan yang menggantikannya adalah Massimo Meregalli.

Brivio, adalah tim manajer dari kubu Valentino Rossi, dan dia akan menanggalkan jabatannya setelah balapan di Valencia, dan khabar hijrahnya kemana pun masih tanda tanya.

Penggantinya adalah tim manajer dari Yamaha World Superbike yang akan mulai bekerja dari tanggal 8 November pas sesi perkenalan seluruh pembalap dan akan bekerja bersama Wilco Zeelenberg.

Nantinya dia juga akan digantikan oleh Andrea Dosoli di World Superbike yang akan mulai bekerja tanggal 10 November. Dosoli sekarang berada di Forward Racing Moto2.

Dan nantinya Melandri akan di WSBK bersama Eugene Laverty musim 2011 nanti.

Read More

Elias Bergabung di MotoGP Bersama LCR Tahun 2011

1 November 2010

Setelah memenangkan gelar Moto2 yang pertama, pembalap Spanyol itu akan berkompetisi di MotoGP bersama tim Lucio Cecchinello diatas mesin Honda.

Toni Elías akan bersama tim LCR Honda setelah keduanya setuju dengan kontrak di kelas utama tahun depan.

Bergabungnya dia dengan LCR Honda diumumkan di Estoril, Minggu(31/10/2010) sebagaimana tim itu terus berpartner dengan HRC.

“Saya sangat senang untuk terus kembali ke MotoGO bersama LCR dan Lucio Cecchinello dan saya senang Lucio telah memberikan kesempatan itu, dan saya rasa kita bisa memberikan hasil yang bagus," kata Elias, yang akan memastikan tesnya yang pertama di Valencia, Minggu depan.

“Saya sangat termotivasi. Saya rasa bersama kita punya musim yang bagus. Saya akan mulai di Valencia setelah balapan terakhir dan saya berharap mendapatkan pekerjaan ini dengan tim secepatnya!”

Manajer tim, Cecchinello berkata:“Pertama-tama saya ingin berterimakasih kepada Randy (De Puniet) untuk kerjasamanya yang berharga dan kesuksesan yang kita berikan di kelas 250cc dan di MotoGP dalam lima tahun terakhir.”

“Kesempatan bekerja bersama Toni merupakan insentif besar untuk kita, karena ini momen yang penting untuk sebuah proyek baru dan untuk sponsor dan partner kita. Bagusnya adalah Toni dan saya membalap bersama di kelas 125cc; saya dibatas karir saya dan dia(Toni) baru mulai. Saya ingat bahwa dia adalah pembalap yang bekerja keras. Dengan lewatnya waktu dia telah belajar banyak dan saya rasa dia pembalap yang berbakat dengan pengalamannya. Seluruh staf dan saya memberikan selamat datang yang hangat!”

Semoga Elias tidak terpinggirkan di musim 2011.

Read More

Interwetten Honda Berakhir Musim Ini

1 November 2010

Minggu ini(07/11/2010), menjadi ronde terakhir MotoGP 2010 akan diadakan di Ricardo Tormo Circuit, Valencia, Spanyol. Hiroshi Aoyama dan tim Interwetten Honda MotoGP akan membidik hasil yang lebih baik dibandingkan di Estoril, Minggu kemaren(31/10/2010), dimana Aoyama penampilannya bagus ditengah balapan, tetapi kemudian tiba bisa finish lebih dari 12, akibat kesalahan kecil sewaktu di posisi 10.

Balapan di Valencia bukan hanya balapan terakhir musim 2010 ini, tapi itu juga merupakan penampilan terakhir untuk tim Interwetten Honda MotoGP.

Aoyama rencananya akan dikontrak untuk musim 2011 di Valencia ini, dan Daniel M. Epp, Manajer dan pemilik tim, akan berkonsentrasi bersama Tom Lüthi dikelas Moto2 tahun 2011 dan persiapan kembalinya ke MotoGP untuk sebuah proyek baru di tahun 2012.

Aoyama kehilangan 6 balapan musim ini setelah cidera punggungnya di Silverstone. Balapan terbaiknya ada diposisi 7 di Sepang, Malaysia.

“Sungguh sayang tim ini tidak bisa lanjut. Saya lagi punya waktu yang bagus dengan mereka dan saya ingin berterima kasih untuk seluruh tim yang telah diberikannya untuk saya", katanya.

“Kadang-kadang, saya punya perasaan yang bagus di Valencia dan kadang-kadang tidak. Saya harap kali ini perasaannya bagus. Tahun kemarin, saya menerima gelar Juara Dunia 250cc disini(Valencia) dan saya punya kenangan indah karenanya, tapi anda tidak bisa membandingkannya. Saya harap balapan nanti akan lebih baik dibandingkan dengan di Estoril, dimana saya cuma bisa finish di 10 besar, tetapi kemudian saya melakukan kesalahan dan harus puas di posisi 12", tandasnya lagi.

Aoyama digosipkan akan bergabung bersama Honda Gresini bersama Marco Simoncelli, untuk musim 2011.

Read More

Lorenzo Juara Estoril

8 Oktober 2010, Estoril

Jorge Lorenzo melanjutkan rekor kesempurnaannya di Estoril, Portugal dengan memenangi balapan dari posisi pole untuk ketiga kalinya disana, Minggu(07102010) dengan melibas teman setimnya, Valentino Rossi.

Setelah akhir pekan ini cuaca ekstrim, sangat buruk cuacanya , penghujung ronde itu akhirnya diadakan dalam trek kering(sedikit lembab).

Itu merupakan sesuatu yang setiap orang tidak siap untuk melakukannya, tidak dengan ban kering untuk diikuti oleh setiap pembalap MotoGP.

Kondisi baru itu diklaim sebagai kekejaman yang tinggi, yang akibatnya Ben Spies, Rookie of The Year terjatuh ketika akan berlomba.

Pembalap Monster Yamaha Tech3 itu ditandu keluar setelah terjatuh di sisi tanjakan, yang membuat dia harus keluar sebelum balapan dimulai. Seharusnya dia berada di posisi 5.

Jalannya Lomba
Karena sesi latihan bebas menentukan posisi pole dan kualifikasi dibatalkan, Juara Dunia baru, Lorenzo melakukan start bagus menentukan posisi di tikungan pertama, bersama Andrea Dovizioso, Nicky Hayden dan Valentino Rossi dibelakangnya.

Yang tertinggal adalah Casey Stoner, diawal bagus, tetapi ditikungan pertama turun ke posisi ket tujuh. Kemudian dia melibas Marco Melandri dan kemudian bertarung didepan bersama Hayden, Lorenzo and Rossi.

Hayden dengan berani menyusul Lorenzo dan memimpin di lap 2 dari 28 lap itu, kemudian di lap itu juga pembalap Fiat Yamaha merangsek kedepan, dengan Rossi, Lorenzo dan Stoner kemudian Hayden.

Rossi dengan cepat mendorong kedepan, sedangkan Lorenzo dibelakang menghadapi tekanan Stoner...hingga pembalap Australia itu terjatuh ditikungan terakhir di lap 5. Itu merupakan ke lima kalinya ia terjatuh musim ini.

Rossi kemudian didepan hampir 2 detik, sebelum Lorenzo mengejar terus dibelakangnya - dan kemudian melibas pembalap bintang Italia itu dalam pengereman ditikungan pertama di lap ke 17.

Lorenzo, yang berkendara dengan pakaian astronot, kemudian kabur dari Rossi dan memberikan kemenangannya yang ke delapan musim ini - dengan jarak yang sangat jauh sekitar 8.629detik (terbesar tahun ini) dari Juara Dunia 7 kali, Rossi.

Hasil itu memberikan Yamaha menyapu bersih seluruh gelar MotoGP 2010 - Gelar Pabrikan, Gelar Juara Dunia, dan Gelar Rookie of The Year.

Mengikuti Lorenzo dan Rossi dipodium adalah pembalap Repsol Honda, Dovizioso, setelah dengan mengejutkan mengalahkan pembalap Satelit, Marco Simoncelli di trek lurus.

Dovizioso, Simoncelli dan Hayden hanya beda 0.620detik, dengan Randy de Puniet (LCR) keenam dan Colin Edwards (Tech 3) ketujuh.

Mantan penantang Juara Dunia, Dani Pedrosa, yang menyerah di Australia yang sebelumnya tulang selangkanya patah, sebelumnya ada diposisi kelima, tetapi harus puas di posisi kedelapan.
Marco Melandri dan Hector Barbera menutup di posisi sepuluh besar.

Pembalap berusia 38 tahun, Carlos Checa, yang menggantikan Mika Kallio harus berhenti dengan kondisi melemahnya tangannya dengan jarak lomba masih setengah jalan. Yang lebih tidak beruntung adalah teman setimnya, Aleix Espargaro, yang terjatuh di awal balapan.

Berikut adalah daftar pemenangnya :

1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 46m 17.962s
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 46m 26.591s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 46m 44.437s
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 46m 44.496s
5. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 46m 45.116s
6. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 46m 46.259s
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 46m 48.071s
8. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 47m 2.909s
9. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 47m 31.611s
10. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 47m 35.683s
11. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 47m 35.87s
12. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 47m 50.987s
13. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 47m 57.714s

DNF:
Carlos Checa ESP Pramac Racing
Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team
Aleix Espargaro ESP Pramac Racing

DNS:
Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3

Read More

Kualifikasi MotoGP di Estoril diHapuskan

31 Oktober 2010, Estoril

Untuk pertama kalinya musim ini, tidak ada kualifikasi di Estoril, dan imbasnya posisi latihan bebas jadi penentu grid para pembalap MotoGP.

Wasit lomba memutuskan menghapuskan semua kualifikasi di Estoril setelah hujan terus mengguyur, Sabtu siang(30/10/2010).

Latihan Jumat pagi jadi hilang, sebelum sesi hujan menggantikannya Jumat siang dan Sabtu pagi.

Malah hujan semakin parah setelah itu, dan akibatnya sesi kualifikasi tertunda dan akhirnya di batalkan setelah kondisi tetap tidak membaik.

Dengan menggabungkan latihan bebas, akhirnya digunakan untuk menentukan barisan para pembalap untuk ketiga kelas GP itu.

Untuk MotoGP, itu berarti Juara Dunia baru, Jorge Lorenzo meneruskan kesempurnaannya memimpin pole di Estoril dengan pole nya yang ke tiga dari tiga penampilannya.

Pembalap Fiat Yamaha itu mengejar kemenangannya yang ketiga Minggu ini di Estoril.

Lorenzo akan berada didepan bersama pembalap Ducati Nicky Hayden dan teman setimnya di Yamaha, Valentino Rossi.

Akhirnya berikut daftar kualifikasinya:

1. Lorenzo
2. Hayden
3. Rossi
4. Stoner
5. Spies
6. Melandri
7. Dovizioso
8. de Puniet
9. Edwards
10. Simoncelli
11. Espargaro
12. Pedrosa
13. Capirossi
14. Bautista
15. Barbera
16. Aoyama
17. Checa

Read More

Estoril MotoGP:: Latihan Jumat Yang ke Dua

29 Oktober 2010

Latihan bebas hari Jumat ini sudah mulai dilakukan di Portugal, ronde ke 17 musim ini.

Carlos Checa sudah kembali ke MotoGP untuk sisa dua pertarungan menggantikan Mika Kallio di Pramac, Ducati.

Pembalap Rizla Suzuki, Loris Capirossi hadir walaupun didiagnosa patah kaki kanannya di Malaysia, dan kunci pahanya sewaktu di Australia.

Penantang juara Dunia, Dani Pedrosa, yang keluar dari pertarungan di Australia, yang telah kembali dari patahnya tulang selangka, akan membidik selama seminggu ini di Estoril, Portugal.

MotoGP akan mengadakan sesi latihan di Hari Jumat untuk 2 ronde terakhirnya, tetapi pagi ini(29/10/2010) hanya terlihat Hiroshi Aoyama dan Checa yang membuat rekor selama hujan turun terus.

Latihan bebas ke dua ini juga basah, tetapi kondisi trek lebih bagus dari paginya.
Berikut hasil latihan bebas, Jumat di Estoril :

1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 1m 48.522s
2. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 48.657s
3. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 48.883s
4. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 49.061s
5. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 49.721s
6. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 49.784s
7. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1m 50.043s
8. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 51.283s
9. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 52.294s
10. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 52.575s
11. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 53.131s
12. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 53.510s
13. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 53.592s
14. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 1m 53.769s
15. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1m 54.389s
16. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 54.410s
17. Carlos Checa ESP Pramac Racing 1m 54.444s

Read More

Balapan Akhir Musim di Estoril Untuk Para Bintang MotoGP

27 Oktober 2010

Musim Lalu pembalap muda ini yang mengisi podium di Estroil, Portugal. Akankah mereka mengulanginya lagi minggu (31/10/2010) ini ?

Ronde 17 dari 18 di Estoril, Minggu ini(31/10/2010) menjadi awal dari akhir tugas kejuaraan MotoGP 2010. Dan Lorenzo telah memastikan gelar Juara Dunianya tahun ini.

Dengan tidak adanya tekanan itu membuat Lorenzo bersemangat untuk menang disana dan menjaga rekornya, dan di Estoril pembalap Fiat Yamaha itu hanya menang di kelas utama. Di musim 2008 dan 2009 Pembalap Spanyol itu telah menang dari posisi pole, jadi bukan halangan bagi dia untuk membuat 8 kemenangan musim ini.

Berharap lebih baik dari Australia, Pembalap Repsol Honda, Dani Pedrosa punya ekstra 12 hari untuk rehat karena kondisinya. Dan dia masih punya harapan mempertahankan posisi 2nya, karena rekornya di Estoril juga bagus tiga tahun terakhir.

Pembalap Ducati, Stoner yang telah menempatkan dirinya diposisi 8 para pemenang di kelas utama dengan rekor 23 kemenangannya, telah dua kali menang di Estoril dan dengan keadaannya jelas dia mengincar kemenangan pertama Ducati di trek Portugal. Tepat 8 poin dibelakangnya ada Valentino Rossi, yang paling banyak menang di sini sebanyak 5 kali. Dia punya total 9 podium dan hanya sekali gagal sekali dalam 10 kunjungannya, tepatnya tahun kemaren cuma berada di posisi 4.

Dovizioso beda 18 poin dengan Rossi dan pembalap Repsol Honda itu akan mencoba di posisi podium setelah 2 kali podium dan apes di Australia, Minggu yang lalu(17/10/2010). Ben Spies sudah mendapat gelar Rookie of The Year dan di Estoril dia akan mencoba untuk pertama kalinya disitu, sebuah fakta yang sedikit menyulitkannya dalam situasi yang sama musim ini.

Nicky Hayden (Ducati Team) akan jadi fokus pembalap yang lain, dimana di Australia dia sangat kecewa kehilangan podium sewaktu melawan Rossi. Marco Simoncelli juga tidak boleh diremehkan karena catatannya di Estoril lumayan bagus saat dia mengendarai 250cc. Juga Randy juga bisa menjadi penantang dari tim Satelit yang akan menggebrak disana.

Dan yang menjadi catatan adalah dari tim Pramac Ducati, karena Checa akan hadir disana menggantikan posisi Mika Kallio yang hengkang.

Sirkit Estoril juga akan dilakukan sesi latihan sebanyak tiga kali dimana sebelumnya sesi ini sukses di gelar di Aragon, Spanyol. Dan waktunya akan di adakan hari Jumat jam 10.05am waktu setempat.

Jadi terakhir bukan berarti membosankan, karena semua pembalap tetap ngotot untuk memperbaiki posisi klasemen 2010. Semoga jadi tidak membosankan kita menontonnya.

Read More

Cal Crutchlow Merasakan Yamaha M1 Pertama Kalinya

22 Oktober 2010

Cal Crutchlow secara resmi mulai menyiapkan diri untuk debutnya di MotoGP setelah ada acara tes pribadi mengendarai Yamaha M1, di Jepang.

Lulusan WSBK akan berada di tim Tech3 Yamaha menggantikan Ben Spies yang pindah ke tim Pabrikan Yamaha musim depan, dan dia kali ini punya kesempatan untuk mencicipi M1 sebelum memulai debut tes di Valencia bulan depan dengan mengendarai mesin pabrikan di Fukuroi, Jepang.

Merupakan sebuah kesempatan untuk dia berkenalan dengan M1 dan mulai beradaptasi dari mesin Supersport, dan dia yakin dia akan cocok dengan mesin MotoGP.

“M1 rasanya lebih kecil dari Yamaha R1," kata Cal. "Saya menemukan posisi mengendara lebih nyaman daripada mesin WSB. Banyak tenaga, tapi rasanya bisa dikendalikan, benar-benar berbeda dari mesin Superbike".

“Dalam keadaan hujan kita menggunakan rem besi yang biasa, tetapi pas kering, saya punya kesempatan untuk mencoba jenis karbon, dan itu benar-benar mantaf...saya merasa nyaman dengan itu. Sasisnya sangat kaku, sangat mudah dikendalikan masuk tikungan dan sistem elektroniknya benar-benar berbeda, lebih maju daripada yang saya gunakan di Superbike.!

“Sayang cuacanya tidak bagus, jadi saya tidak bisa maksimal disini, saya benar-benar menunggu di Valencia untuk melakukan tes lagi dan mengeluarkan yang saya bisa disana!" imbuhnya lagi.

Rencananya Crutchlow akan bersama Colin Edwards di tim Satelit itu.
Kita lihat saja, apakah dia bisa menyamai atau menyaingi Ben Spies yang juga lulusan WSBK.

Read More

Yamaha : Rossi Boleh Tes Bersama Ducati di Valencia

20 Oktober 2010

"Furusawa memberikan izin kepada saya untuk mengikuti test Ducati di Valencia" - Valentino Rossi.

Jelas sudah, akhirnya Yamaha memberikan izin terbang Rossi untuk melakukan tesnya yang pertama bersama Ducati setelah musim 2010 ini berakhir.

Sepertinya ujicoba itu menjadi hadiah buat dia, karena kontraknya seharusnya sampai akhir tahun 2010.

Yamaha sebenarnya mengindikasikan ketidakmungkinan untuk Rossi bisa mencicipi Ducati karena kontraknya itu ada di tahun 2011. Tetapi karena semua pembalap - kecuali Rossi pada tahun 2003 selepas Honda, diperbolehkan melakukan tes pra musim, dan Yamaha mengambil resiko PR jika itu terbentur oleh kontraknya.

Rossi selalu mempublikasikan hubungan baiknya dengan Yamaha akan memberikan dia jalan untuk tes pra musim, dan akhirnya Bosnya, Masao Furusawa memberikan kabar bagus itu.

"Saya telah berbicara dengan Furusawa pagi ini," seperti yang diberitakan GPone.com oleh Rossi di Australia, " dan dia memberikan izinnya di Valencia. Yamaha telah memberikan apresiasinya atas apa yang saya lakukan untuk Yamaha."

Rossi telah memberikan 4 dari 7 titel Juara Dunia dan 46 kemenangan dari 79 balapan selama di Yamaha.

Pembalap Italia itu akan bersama Ducati tahun 2011-2012 - dan rencananya akan membawa mekanik andalannya, Jerry Burgess dan seluruh mekaniknya.

Ben spies akan menggantikan posisi Rossi di Pabrikan Yamaha, bersama dengan Juara Dunia baru, Jorge Lorenzo.

Dan gosipnya dari website Motosprint, bahwa Ducati telah menawarkan Rossi apakah memakai teknologi 'Big Bang' dan 'Screamer' untuk uji tes tersebut.

Semakin panas....

Read More

Rookie of The Year : Ben Spies

19 Oktober 2010

Tahun ini rookie of the year diserahkan kepada pembalap Tech3 Yamaha, Ben Spies. Gelar ini diberikan berkat kinclongnya penampilan pembalap Amerika ini musim 2010 ini.

Walalupun dia datang sebagai juara dunia WSB, tapi saingannya pun berat, karena harus melawan juara dunia 250cc - Hiroshi Aoyama, Hector Barbera, Marco Simoncelli dan Alvaro Bautista - yang semuanya sudah sering tampil di kelas 250cc sebelumnya.

"Ben punya musim yang menakjubkan, dan dia terus berkembang." kata sang manajer, Poncharal. "Untuk memenangkan gelar itu dengan sisa 2 sesi lagi sangatlah fantastis dan juga untuk seluruh tim di Monster Yamaha Tech 3.

"Pembalap berbakat lain datang dari kelas 250cc dan mereka sudah biasa dengan treknya, kecuali dia. Dia telah melakukan tugas yang brilian dan hasil yang bagus di lima besar."

Spies mengamankan titel itu dengan meraih poin 61 lebih banyak dari musuhnya, Simoncelli dan dia mengalahkannya hari ini(Australia gran prix) dengan berada di posisi 5.

"Saya senang sekali dapat gelar ini, " tandas Spies. "Saya mengalahkan pembalap lain yang bagus-bagus dan ini menjadi sebuah kebanggaan buat saya."

Yang pasti raihannya juga dikarenakan dia akan menggantikan Rossi di tim Pabrikan Yamaha, dan bisa jadi motornya sama dengan yang dipakai oleh Lorenzo, beda dengan tim yang lain yang benar-benar satelit.

Read More

Mika Kallio Dipastikan Pergi Dari MotoGP

18 0ktober 2010

"Sebuah pilihan yang sulit buat saya, tapi jalan ini mungkin menjadi tempat memulihkan kondisi saya dan berfikir tentang masa depan" - Mika Kallio.

Mika Kallio telah mengkonfirmasikan bahwa balapan di Australian Grand Prix, Minggu kemaren(17/10/2010) adalah balapan terakhirnya di ajang MotoGP.

Pembalap Finlandia itu telah bersama tim Pramac Ducati sejak tahun 2009 dan sekarang dia berjuang dengan rasa sakit di bahunya akibat cidera sewaktu balapan di sirkit Le Mans, Perancis.

Kallio yang gosipnya dua balapan terakhir akan digantikan oleh Carlos Checa akan menjadi kenyataan.

"Semenjak balapan di Jepang saya terus merasakan sakit di bahu kiri, kecelakaan di Le Mans menjadi penyebab luka itu," tandanya. "Saya langsung berbicara dengan tim yang mengerti tentang situasi yang saya alami dan setuju bahwa saya akan berusaha membalap di Malaysia dan Australia dan memutuskan apakah akan melanjutkan atau tidak di dua balapan terakhir."

"Malangnya, walaupun hasil balapan bagus(urutan 11), rasa sakit itu terus saya rasakan dan akhirnya bersama dengan tim, kita memutuskan yang terbaik untuk semua. Merupakan pilihan yang berat untuk saya, tetapi dengan cara ini menjadi jalan untuk memperbaiki kondisi saya dan tentang masa depan saya.

"Saya ingin berterima kasih kepada Paolo Campinoti yang menangani situasi ini dengan baik. Saya juga ingin berterimakasih kepada semua orang di Pramac Ducati yang telah menemani saya selama 2 tahun disini."

Selama debutnya di tahun 2009, capain terbaiknya ada diposisi ke tujuh - yang waktu itu menggantikan posisi Casey Stoner di Ducati - posisi 8 dua kali sewaktu di Pramac Ducati.

Berada di urutan 15 dalam klasemen - menjadi rookie - dengan poin 71, mantan pembalap 125 dan 250cc hanya membuat skor 43 poin selama 16 balapan tahun ini, dengan pencapaian terbaik tahun ini.

Rencananya Kallio akan membalap di Moto2 tahun depan.

Teman setimnya juga punya nasib yang sama, karena gosipnya dia akan digantikan oleh pembalap senior lainnya, Loris Capirossi tahun depan.

Kelihatannya Pramac Ducati mengumpulkan pembalap-pembalap tua untuk mendongkrak penampilannya tahun depan, kita lihat saja nanti.

Read More

Ducati : Stoner yang 'Menakutkan' Belum di Titik Batasnya

17 Oktober 2010, Australia

"Casey mempertunjukkan lomba yang mengerikan. Kita tidak tahu apakah itu batas kemampuannya hari ini."

Casey Stoner paling banyak memberikan kemenangan MotoGP untuk penggemarnya sendiri di kandangnya daripada pembalap lainnya, setelah memenangkan ke empat kalinya di Australia, Minggu ini(17/10/2010).

Start dari posisi pole, Juara Dunia tahun 2007 itu tidak pernah terancam - memimpin lomba lebih dari 2 detik dalam waktu 2 putaran, kemudian menang dengan selisih waktu 8,6 detik dari Juara Dunia yang baru, Jorge Lorenzo.

Kemenangannya menempatkan dia sempurna di atas Ducati selama empat kali membalap di Australia.

"Rasanya menyenangkan. Saya pikir ketika saya menang dua kali berturut-turut disini, oranglain tidak mengira saya bisa membuatnya ketiga kali, tetapi setelah melakukannya, saya punya harapan besar hari ini," jelas Stoner, yang musim ini sudah naik podium 1 tiga kali.

"Saya akui sebelum balapan tekanan itu memang ada, saya lebih gugup dari biasanya, tetapi kayaknya saya lebih suka itu karena saya tidak membuat kesalahan!.

"Saya sangat senang dengan cara membalap saya hari ini dan semua orang di tim telah melakukan tugasnya dengan baik, dan saya harus berterimakasih kepada mereka dan saya berharap ini terus sampai akhir musim ini."

Tim manajernya, Vito Guareschi memperingatkan dia dapat menang lebih banyak.

“Casey luarbiasa minggu ini," kata manajernya itu. "Dia cepat dari awal latihan, dia mengambil pole, membuat kecepatan yang luarbiasa dalam pemanasan, dan dibalapan gaya membalapnya sangat menakutkan.

"Kita tidak tahu kemampuan aslinya hari ini, karena saya pikir jika dia mau menang bisa lebih mudah baginya."

Juara Dunia 5 kali 500cc, Mick Doohan memenangkan 3 kali di situ, dan Rossi telah menang 5 kali di Australia dalam kelas utama itu.

Berikut Daftar pemenangnya :

1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 41m 9.128s
2. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 41m 17.726s
3. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 41m 27.125s
4. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 41m 27.163s
5. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 41m 31.339s
6. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 41m 34.145s
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 41m 44.296s
8. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 41m 55.322s
9. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 41m 55.422s
10. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 42m 8.763s
11. Mika Kallio FIN Pramac Racing 42m 8.792s
12. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 42m 8.860s
13. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 42m 14.157s
14. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 42m 14.181s

DNF:
Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team

Read More

Stoner Memantapkan Posisi Pole di Kandang Sendiri

17 Oktober 2010, Australia

Casey Stoner semakin kinclong di kandangnya setelah membuat pole 4 kali berturut-turut di Australian Grand Prix, Phillip Island, didepan Juara Dunia baru, Jorge Lorenzo.

Ducatinya menjadi tercepat selama seluruh sesi, walaupun Lorenzo merayap didepannya selama 14 menit, mencetak 1m30.281s dari pembalap Australia itu, empat menit kemudian menempatkan dirinya kembali ke depan dengan jarak lebih dari setengah detik.

Yang lainnya pun tidak bisa mendekati waktunya, Stoner memanjangkan jaraknya menjadi 0.6 detik pada kisaran waktu 1m30.107s, sebelum turun hujan, dan dia menempatkan dirinya di pole dikandangnya 3 kali berturut-turut.

Valentino Rossi tidak senang berada di posisi 8 dalam usahanya yang kedua di Yamaha, dan marah karena Aleix Espargaro menghalanginya. Akhirnya Juara Dunia sebelumnya itu gagal membuat waktu yang terbaiknya saat gerimis mulai tiba.

Marco Simoncelli mengklaim ini waktu kualifikasinya yang terbaik selama di MotoGP dengan berada di posisi 4, didepan pembalap Tech3, Colin Edwards, kemudian Nicky Hayden di posisi enam, walaupun sempat terjatuh dan pembalap LCR Honda, Randy de Puniet ada di posisi tujuh.

Andrea Dovizioso diposisi sembilan, yang mana teman setimnya Dani Pedrosa bisa berhalangan dan diposisi 15 dalam kembalinya setelah operasi.

Yang terjatuh hanya dari Aspar Ducati, Hector Barbera yang melebar pada tikungan pertama dan terjatuh di gravel.

Dalam penampilan yang terakhirnya karena khabarnya akan digantikan oleh Carlos Checa, Mika Kallio hanya di posisi 12, tepat dibelakang tim Pramac Ducati, Espargaro.

Berikut daftar kualifikasi :

Pos  Rider             Team               Time       Gap
1.  Casey Stoner      Ducati             1m30.107s
2.  Jorge Lorenzo     Yamaha             1m30.775s  + 0.668s
3.  Ben Spies         Tech 3 Yamaha      1m31.386s  + 1.279s
4.  Marco Simoncelli  Gresini Honda      1m31.402s  + 1.295s
5.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha      1m31.415s  + 1.308s
6.  Nicky Hayden      Ducati             1m31.530s  + 1.423s
7.  Randy de Puniet   LCR Honda          1m31.554s  + 1.447s
8.  Valentino Rossi   Yamaha             1m31.627s  + 1.520s
9.  Andrea Dovizioso  Honda              1m32.018s  + 1.911s
10.  Marco Melandri    Gresini Honda      1m32.367s  + 2.260s
11.  Aleix Espargaro   Pramac Ducati      1m32.542s  + 2.435s
12.  Mika Kallio       Pramac Ducati      1m32.816s  + 2.709s
13.  Hiroshi Aoyama    Interwetten Honda  1m33.190s  + 3.083s
14.  Alvaro Bautista   Suzuki             1m33.224s  + 3.117s
15.  Dani Pedrosa      Honda              1m33.384s  + 3.277s
16.  Hector Barbera    Aspar Ducati       1m33.390s  + 3.283s
17.  Loris Capirossi   Suzuki             1m34.269s  + 4.162s 

Read More

Akankah Carlos Checa Kembali ke MotoGP ?

14 Oktober 2010

Rumor Minggu ini, khabarnya tim Satelit Ducati akan merekrut pembalap veteran dari Spanyol, yaitu Carlos Checa. Checa yang tidak membalap di MotoGP sejak tahun 2007, gosipnya akan menggantikan Mika Kallio di tim Satelit Pramac Ducati.

Spekulasinya malah dia akan membalap di Estoril dan Valencia. Checa sekarang masih berada di World Superbike di tim Althea Racing dan karirnya sedang meningkat disana.

Pembalap Spanyol itu telah mengikuti balapan MotoGP sebanyak 220 kali, akan menjadi pengganti ideal buat Kallio, yang posisinya sangat tidak bagus di klasemen sementara MotoGP musim ini, dan dia diyakini bisa membawa pengalaman membalapnya untuk tim itu.

Perpindahan itu nantinya tidak akan menjadi tanda yang potensial di MotoGP, karena saat ini dia telah menandatangani 2 tahun kontrak di Althea Ducati. Pembalap yang berusia 37 tahun itu mungkin akan dipindahkan karena gosipnya tim Ducati di WSB akan di tutup untuk menambah biaya di MotoGP akibat perpindahan Rossi ke tim tersebut.

Read More

Bautista Mengangkat Muka Suzuki

12 Oktober 2010

"Saya nggak tahu jika seseorang punya boneka vodoo Loris, sehingga kami selalu sial musim ini".

Tidak banyak cerita tentang Rizla Suzuki di MotoGP musim ini, tapi beberapa momen positif datang dari pembalap rookie, Alvaro Bautista.

Ceritanya terjadi Minggu kemaren pas gelaran Malaysian MotoGP, ketika pembalap Spanyol itu menyamai finnish tertingginya di MotoGP di posisi ke 5, yang bisa dibilang oleh timnya menjadi penampilan terbaiknya musim ini.

Jalannya Lomba
Bautista menjalani lomba dari posisi 8, kemudian dia terlempar ke posisi 11 setelah ada kontak di tikungan ke dua. Ketika itu ada pertarungan empat pembalap seperti Marco Simoncelli, Hiroshi Aoyama dan Nicky Hayden.

Pembalap Spanyol itu membuat langkah indah dengan menelikung Simoncelli dan Aoyama pada saat yang sama, kemudian posisinya merangsek ke posisi 5 dalam 17 putaran itu, hingga selesai lomba.

“Saya sungguh senang dengan hasil hari ini(10/10/2010), karena saya bertarung keras dengan pembalap lainnnya dan mencetak hasil yang bagus," tandasnya. "Lap demi lap saya mulai untuk mengambil alih posisi pembalap lain dan pada saat jarak sudah setengah kita mengejar Simoncelli dan ketika saya lihat Spies melewatinya dan kabur...saya tahu saya harus bisa melewatinya(Simoncelli) dan tetap bersamanya.

"Saya berada dalam pertarungan dengan Simoncelli dan saya kehilangan beberapa waktu, dan posisi, tetapi saya harus berusaha dan melewati dia dan Aoyama. Ketika saya diposisi 5, Spies terlalu jauh didepan dan susah mendekatinya, tetapi saya berusaha agar dia bisa melakukan kesalahan agar saya bisa dekat dengan dia.

"Kita finnish hanya 15 detik dibelakang tempat pertama dan ini membuktikan kita maju, jadi ini bagus. Motornya lebih mendingan daripada sewaktu awal musim dan saya terus berkembang dan kita berharap bagus di akhir balapan.”

Yang menjadi perhatian adalah bahwa di Sepang merupakan sirkit yang bagus untuk Suzuki, kebalikannya dengan di Australia. Tetapi kita harap Bautista akan bagus disana.

Read More

Rossi Memulai Start Buruk Menjadi 46 Kemenangan di atas M1

12 Oktober 2010

"Menang seperti ini, dari urutan 11 ditikungan pertama, sungguh perasaan yang luarbiasa."

Sehari setelah teman setimnya menjadi Juara Dunia MotoGp, pemenang sebelumnya, Valentino Rossi mengingatkan Yamaha, bahwa yang telah di buangnya itu bisa juara walaupun dari posisi 11.

Kemenangan itu - yang paling dekat tahun ini, hanya 0,224detik dibelakang pembalap Honda Andrea Dovizioso - yang menjadikan ini kemenangan pertama semenjak ronde Qatar di gelar.

Rossi telah kehilangana 4 dari 14 balapan sejak di Losail setelah kakinya patah pada saat di Mugelo, dan kemenangannya di Sepang menjadikan itu kemenangan yang ke 46 buat dia selama di Yamaha.

"Ini momen yang menyenangkan untuk ku, saya sangat senang menang seperti ini dan ini menjadi kemenangan ke 46 saya 'bersama' M1", tandasnya.

"Ini merupakan start terburuk saya, dan ketika itu saya khawatir, tetapi beberapa tikungan kemudian, saya tahu bahwa saya bisa, dan juga karena motor saya lagi enak-enaknya. Terima kasih atas perubahan kecil yang kita lakukan saat latihan pemanasan, idenya Jeremy sangat bekerja!

"Saya berkendara sangat baik dan ini balapan yang fantastis, salah satu yang terbaik dalam karir saya rasanya. Saya menginginkan kemenangan ke 46 ini, karena ini menjadi nomer spesial buat saya!

"Akhirnya saya ingin mengucapkan selamat untuk Yamaha dan Jorge; dia cepat musim ini, disetiap trek dan kondisi dan dia pantas menjadi Juara Dunia."

Kemenangan ini menjadikan Rossi di posisi 3 klasemen, satu poin diatas Casey Stoner, yang terjatuh saat lomba berjalan.

Read More

Lorenzo: GAME OVER

12 Oktober 2010

Jorge Lorenzo akhirnya memenangkan kejuaran MotoGP musim 2010 setelah finnish urutan ketiga di Malaysian Grand Prix, Sepang Minggu kemaren(10/10/2010).

AkibatDani Pedrosa tidak ikut balapan karena cidera yang dialaminya, pembalap Fiat Yamaha, yang telah memenangkan tujuh dari limabelas balapan tahun ini, hanya butuh posisi sembilan untuk merebut gelar pertamanya tahun ini.

Lorenzo memimpin tingkat pertama dari balapan sebelum akhirnya mencari posisi aman ketiga dibelakang teman setimnya Valentino Rossi (1st) dan Andrea Dovizioso (2nd).

Rossi berhenti untuk memberikan jabat tangan untuk Lorenzo ketika ia sedang melakukan aksi selebrasi kemenangannnya. Dan Lorenzo memegang kartu yang tulisannya: GAME OVER.

Tapi kemudian bendera yang dibawanya tersangkut di rantai belakangnya pada putaran selebrasi dan minta bantuan wasit lomba.

Lorenzo menjadi pembalap Spanyol ke dua di kejuaraan, setelah Alex Criville tahun 1999. Kejuaraannya ada di Yamaha yang kelima sejak berganti menjadi 4 tak tahun 2002 - sisanya di ambil oleh teman setimnya Valentino Rossi (tahun 2004, 2005, 2008 dan 2009).

Tahun 2010 ini menjadi tahun ketiganya Lorenzo di MotoGP, semuanya berada di tim Fiat Yamaha.

Pembalap Malorca berumur 23 itu telah menandatangi kontrak selama 2 tahun untuk tim Yamaha. Nantinya dia akan bersam Ben Spies tahun depan, menggantikan Rossi ke Ducati.

Akhir kata dari penulis SELAMAT LORENZO ATAS KEMENANGAN JUARA DUNIA DI MOTOGP.....

Read More

Lorenzo Siapkan Titel Juara Dunia Dengan Pole

09 Oktober 2010, Sepang/Malaysia

Jorge Lorenzo kali ini membalap dengan serius untuk merebut gelar juara Dunia dengan menempatkan dirinya di posisi pole di Malaysian Grand Prix.

Pemimpin klasemen - yang hanya membutuhkan finnish di posisi sembilan, akan serius dalam merebut gelar juara Dunianya yang pertama - mencegah Nicky Hayden yang secara mengejutkan berada di posisi ke dua dengan catatan waktu yang tipis dengannya yang cuma berjarak 0,1 detik

Sebelum lima menit terakhir, Yamaha menyapu bersih posisi hingga 4, dengan Lorenzo yang berada di urutan pertama, lalu disusul dari Yamaha Tech3, Ben Spies, lalu Rossi di tempat ke tiga dan Colin Edwards di posisi ke empat.

Pembalap Honda, Andrea Dovizioso memecah formasi Yamaha, ketika waktu mendekati enam menit lagi, tetapi kemudian Hayden mengejutkan semua orang dengan merebut posisi pertama dengan waktu 0.065 detik lebih cepat dari lorenzo - walaupun dia belum pernah samasekali ada diposisi 10 besar pada saat sesi latihan.

Sangat disayangkan posisi Hayden tidak bisa dipertahankan untuk menjadi pole pertamanya musim ini, karena Lorenzo membuat catatan waktu lebih baik lagi pada saat-saat terakhir. Ini kali pertamanya Lorenzo bisa di pole lagi semenjak sirkit Laguna Seca pada bulan July kemaren.

Yang hebat adalah Loris Capirossi, pembalap Suzuki ini berada di posisi sembilan setelah dia mengalami kecelakaan pada saat paginya.

Sedangkan Rossi, masih komplain tentang bannya yang terlalu lembut dipakainya sehingga dia harus puas berada diposisi ke enam.

Berikut adalah daftar kualifikasi hari ini(09/10/2010)untuk balapan Minggu(10/10/2010) :

Pos  Rider             Team               Time       Gap 
1.  Jorge Lorenzo     Yamaha             2m01.537s 
2.  Nicky Hayden      Ducati             2m01.637s  + 0.100s 
3.  Andrea Dovizioso  Honda              2m01.829s  + 0.292s 
4.  Ben Spies         Tech 3 Yamaha      2m01.993s  + 0.456s 
5.  Casey Stoner      Ducati             2m02.023s  + 0.486s 
6.  Valentino Rossi   Yamaha             2m02.030s  + 0.493s 
7.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha      2m02.097s  + 0.560s 
8.  Alvaro Bautista   Suzuki             2m02.394s  + 0.857s 
9.  Loris Capirossi   Suzuki             2m02.522s  + 0.985s
10.  Marco Melandri    Gresini Honda      2m02.624s  + 1.087s
11.  Marco Simoncelli  Gresini Honda      2m02.690s  + 1.153s
12.  Aleix Espargaro   Pramac Ducati      2m02.723s  + 1.186s
13.  Randy de Puniet   LCR Honda          2m02.775s  + 1.238s
14.  Hiroshi Aoyama    Interwetten Honda  2m02.778s  + 1.241s
15.  Hector Barbera    Aspar Ducati       2m02.928s  + 1.391s
16.  Mika Kallio       Pramac Ducati      2m04.167s  + 2.630s 

Read More

Sepang Yang Makin Panas

08 Oktober 2010, Malaysia

Hari Jumat(08/10/2010) ini, telah banyak terjadi cerita seru yang dialami pembalap MotoGP dalam sesi latihan bebas.

Valentino Rossi menjadi pembalap tercepat di Malaysian Grand Prix Minggu ini, kemudian ada Andrea Dovizioso dan Jorge Lorenzo.

Waktu yang dicetak oleh Rossi beda 0.109 detik dengan Andrea di posisi ke dua.

Mewakili tim Honda sendirian, karena Pedrosa masih absen setelah kecelakaan menimpanya di Motegi Minggu kemaren(03/10/2010). Kali ini dia terus memperlihatkan penampilan yang kinclong.

Lorenzo berada di posisi ke tiga, dan dia kali ini cuma butuh posisi ke sembilan saat gelaran di Sepang ini untuk memberikan titel juara Dunianya yang pertama.

Casey Stoner terjatuh pada tikungan ke 4, padahal dia baru berada di lapangan 12 menit. Akhirnya dia bisa kembali dengan motor cadangannya, tetapi tetap tidak bisa menampilkan performanya dan akhirnya hanya puas di urutan ke empat.

Pertunjukan yang hebat di buat oleh Alvaro Bautista yang membawa Suzuki ke posisi lima, kemudian di ikuti oleh pembalap Yamaha Tech3, Colin Edwards dan pembalap Honda Gresini, Marco Melandri. Yang disayangkan adalah Nicky Hayden, karena dia ada diposisi ke 15 beda 1,2 detik dengan yang paling depan...

Pos  Driver            Team               Time       Gap 
1.  Valentino Rossi   Yamaha             2m02.724s 
2.  Andrea Dovizioso  Honda              2m02.833s  + 0.109s 
3.  Jorge Lorenzo     Yamaha             2m02.898s  + 0.174s 
4.  Casey Stoner      Ducati             2m03.160s  + 0.436s 
5.  Alvaro Bautista   Suzuki             2m03.338s  + 0.614s 
6.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha      2m03.393s  + 0.669s 
7.  Marco Melandri    Gresini Honda      2m03.438s  + 0.714s 
8.  Aleix Espargaro   Pramac Ducati      2m03.471s  + 0.747s 
9.  Ben Spies         Tech 3 Yamaha      2m03.477s  + 0.753s
10.  Randy de Puniet   LCR Honda          2m03.539s  + 0.815s
11.  Marco Simoncelli  Gresini Honda      2m03.680s  + 0.956s
12.  Loris Capirossi   Suzuki             2m03.717s  + 0.993s
13.  Hector Barbera    Aspar Ducati       2m03.760s  + 1.036s
14.  Hiroshi Aoyama    Interwetten Honda  2m03.769s  + 1.045s
15.  Nicky Hayden      Ducati             2m03.947s  + 1.223s
16.  Mika Kallio       Pramac Ducati      2m04.023s  + 1.299s 

Read More

Kemungkinan Kecil Saya Balapan Lagi

06 Oktober 2010

Pembalap Repsol Honda dipaksa melihat Jorge Lorenzo menyelesaikan gelar MotoGP dari samping lapangan, Minggu ini.

Dani Pedrosa masih penuh dengan percaya diri untuk mengejar gelar MotoGP, setelah mengumumkan dirinya masih bisa membalap di Malaysia Grand Prix, di Sepang.

Pembalap Spanyol itu telah menjalani operasi akibat patahnya tulang selangka di Barcelona pada hari Senin(04/10/2010) sebelum mengecek lebih jauh hari ini(Rabu, 06/10/2010), dimana para dokter telah membolehkan dia.

Sampai sekarang, belum ada keputusan apakah Pedrosa akan terbang ke Malaysia, Pembalap Spanyol itu punya kesempatan tipis untuk bisa membalap disana. Namun, dia mengakui kembali kebalapan saat berada di Australian Grand Prix.

Haruskah Pedrosa memberikan kepastian ketidakhadirannya, Jorge Lorenzo akan berada di Malaysian Grand Prix yang cuma membutuhkan posisi delapan untuk merebut titel juara dunianya tahun ini.

“Saya masih merasa kaku di leher dan di punggung belakang saya, jadi target mungkin balapan di Australia," kata Pedrosa. "Ada kemungkinan kecil balapan di Malaysia, tapi targetnya sih di Australia. Saya punya cek kondisi hari ini (06/10/2010) dan itu menunjukkan jelas pada tulang selangka saya telah bagus dan progresnya bagus setelah operasi kemaren.

“Kondisi saya semakin baik dua hari kemarin dan saya telah melakukan rehabilitasi pasif denga Physioterapi saya sekarang. Saya masih belum bisa menggerakkan tangan saya sendiri, tetapi dengan pijatan itu menjadi semakin baik.

“Sungguh sayang ini terjadi ketika saya punya momentum dengan hasil yang baik, tetapi kita harus menjalani itu," imbuhnya dengan sedih.

Memang sangat disayangkan, perebutan gelar jadi sedikit lebih longgar, walaupun Stoner telah menang dua kali berturut-turut, tapi tetap belum bisa menggoyang Lorenzo dari klasemen sementara.

Read More

Rossi : Pertarungan Hebat, Balapan Sempurna

5 Oktober 2010

"Kita bertarung dengan hebat, balapan yang layak - saya rasa setiap orang menonton dengan gempita".

Valentino Rossi mengalahkan teman setimnya dari Yamaha Jorge Lorenzo untuk pertama kalinya semenjak ronde pertama di Qatar, setelah kontes adu overtaking di Motegi, Minggu kemaren(03/10/2010).

Rossi telah diangkat oleh pemegang poin sementara, Lorenzo di tahap awal balapan, dan setelah didepan tidak bisa menggoyang pembalap muda Spanyol itu, yang kemudian mulai menyerang pemegang juara dunia tujuh kali itu di tahapan awal.

Dipenuhi rasa bangga dan insting berkompetisi, keduanya terus bergantian posisi selama empat kali di penutupan lap - termasuk adu fairing ketika Rossi memaksa kedepan - dan kemudian dua kali di akhir lap, dimana Rossi menang posisinya dengan jarak setengah detik.

Dalam kondisi perbedaan teknikal, Rossi menggunakan mesin Yamaha yang terakhir diberikan oleh Yamaha, sedangkan Lorenzo memakai motor yang bisa memilih ban depan lebih lembut.

"Balapan yang luarbiasa!! Tentu saja saya siap bertarung untuk menang, tapi ini benar-benar sensasi yang luarbiasa, pertunjukan yang nyata dan saya ingin memberikan selamat kepada Lorenzo karena dia sangat kuar dan tidak menyerah!

"Sayangnya saya kehilangan waktu lomba dimulai ketika dia melewati Stoner dan Dovioso bisa kabur, dan seiring berjalannya waktu saya melewatinya tapi mereka terlalu jauh didepan. Kemudian saya sudah lelah dan ban saya terus sliding, tentunya itu lebih lembut dari yang saya inginkan, jadi saya tahu saya akan jadi masalah, tetapi saya menginginkan podium itu.

"Jorge mendatangi saya dan kita bertarung, balapan yang asyik - saya rasa setiap orang senang menyaksikannya."

Tapi tidak begitu dengan Lorenzo, dia sangat tidak senang dengan gerakan kasar yang dilakukan oleh Rossi.

Begitu juga dengan tim Yamaha lebih menginginkan Rossi mengalah untuk Lorenzo, karena perebutan nilai sangat penting untuknya tahun ini.

"Ini pertarungan yang besar antara Valle dan saya, dua prajurit dengan insting membunuh," kata Lorenzo.

"Harus saya akui pada poin tertentu saya ragu dia bermain jujur, kita berdua sudah sampai batasnya, tetapi gerakannya mungkin sedikit lebih berbahaya, dan dia menyentuh saya dan mendorong saya keluar dan saya rasa itu tidak benar.

"Kita satu tim, saya bertarung dengan kejuaraan ini, tetapi kita bertarung untuk tim dan pabrikan dan kita harus ingat itu."

"Pertunjukkan itu bagus buat bisnis balapan ini," katanya lagi. "Tetapi ketika anda seorang pembalap dan dengan motor MotoGP yang mencapai 300km/h dalam trek lurus dan 180-200km/h saat tikungan, dan anda merasa pembalap lain menyentuh anda, itu bukan perasaan yang bagus. anda tahu anda mempertaruhkan nyawa". Begitu kata Lorenzo.

Yah..memang pertarungan yang diluar batas...itulah Rossi..selalu menghalalkan segala cara...

Read More

Stoner Bergabung dengan Para Raja Dengan Kemenangannya ke 22 Kali

4 Oktober 2010, Motegi

"Yang bisa saya katakan adalah sungguh terhormat bisa bersanding dengan nama besar di MotoGP"

Pembalap Ducati, Casey Stoner menang kedua kalinya musim ini, dalam banyak lomba, di Jepang Minggu kemaren(03/10/2010) - dan bergabung dengan legenda balapan seperti Kenny Roberts, Geoff Duke dan John Surtees setelah memenangkan balapan sebanyak 22 di kelas utama.

Membalap di depan Boss Hondanya musim depan, Stoner melewati pembalap Pabrikan Honda Andrea Dovizioso cuma beberapa tikungan, dan kabur lebih dari 4 detik sampai finish.

"Kemenangan ini fantastis. Saya tidak pernah membayangkan ketika saya mulai karir membalap saat umur ku masih 16 tahun dan sekarang sudah mencapai level ini dan yang bisa saya katakan adalah merasa terhormat berada bersama nama-nama besar di MotoGP," Tandasnya, yang berada di deretan 8 nama besar.

"Saya memenanginya bersama Ducati dan itu berkat dukungan luar biasa mereka, kerja keras dan kepercayaan yang diberikan kepada saya yang membuat segalanya mungkin.

"Sekali lagi, kita memberikan usaha yang maksimal Minggu ini untuk mencari kestabilan dalam pengereman dan zona akselerasi di sirkit ini, dan itu menjadi tantangan besar buat kami.

"Kita mencoba sewaktu pemanasan pagi ini(03/10/2010) yang tidak terlalu bagus, jadi kita sedikit mencoba keberuntungan dalam balapan dan itu terbayar sudah. Ketika saya berada di depan, saya tahu punya kesempatan untuk menang, dan itu bukan mudah karena Andrea membalap secara bagus untuk menekan saya selama balapan berlangsung.

"Ini kemenangan besar untuk saya, terutama karena pertama di sirkit ini dan itu berarti banyak," tambah stoner, yang mengikat gelar 2007 di Motegi.

Pembalap Ducati, Nicky Hayden berada di posisi 12.

Manajer tim Vittoriano Guareschi sangat terkesan dengan Stoner dan tim atas kemenangan ini.

"Setelah dua hari latihan yang berat, kita tidak mengharapkan balapan seperti ini, jadi ini sanjungan untuk Casey dan tim nya," imbuh Vittoriano. "Dia membalap dengan sangat bagus hari ini(03/10/2010) dan membuat balapan dari awal sampai akhir tanpa membuat kesalahan walaupun ada tekanan dari Dovi.

Dan sepertinya Ducati mulai mendapat mukjizat setingan belakangan ini.

Read More

FIM Mengumumkan Kalender Sementara 2011

30 September 2010

FIM telah mengumumkan kalender sementara untuk musim 2011, dengan jumlah 18 balapan.

Musim depan di mulai lagi di Qatar tanggal 20 Maret dan selesai di Valencia tanggal 6 November.

Jadwal baru termasuk Aragon jadi tempat permanen, setelah sirkit Spanyol memulai debutnya menggantikan Hungaria tahun ini.

Pencantuman Aragon berarti menjadikan Spanyol ada empat tempat tahun depan.

Perubahan yang signifikan terjadi di Estoril, kembali ke musim semi yang sebelumnya di musim gugur, sedangkan Catalunya akan berada lebih awal dari bulan kalender 2010.

Kalender Sementara MotoGO 2011

20th March - Qatar * - Losail
3rd April - Spain - Jerez
24th April - Japan - Motegi
1st May - Portugal - Estoril
15th May - France - Le Mans
5th June - Catalunya - Catalunya
12th June - Great Britain - Silverstone
25th June - Netherlands ** - Assen
3rd July - Italy - Mugello
17th July - Germany - Sachsenring
24th July - United States *** - Laguna Seca
14th August - Czech Republic - Brno
28th August - Indianapolis - Indianapolis
4th September - San Marino & Riviera di Rimini - Misano
18th September - Aragon – Motorland
16th October - Australia - Phillip Island
23rd October - Malaysia - Sepang
6th November – Valencia - Ricardo Tormo Valencia 

* Night Race 
** Saturday Race 
*** Only MotoGP class   

Read More

Mengenang Motegi dan MotoGP Tahun 1999-2009

30 September 2010

Kali ini balapan akan di gelar di Motegi. Kilas balik balapan di Motegi yang akan di helat selama 12 kali Minggu ini menjadi topik yang menarik untuk dibahas.

Berikut sejarah perhelatan MotoGP yang di adakan di Motegi, Jepang:

1999/Japanese GP
Pertama kalinya balapan di sini, Kenny Roberts Jr. memenangkan lomba yang diiringi hujan besar dalam balapan 500cc race, dari posisi pole, memakai motor Suzuki. Posisi ke dua yaitu pemegang juara Dunia Mick Doohan dengan pahlawan tuan rumah Norick Abe diposisi ke tiga. Ada juga pertunjukan yang menarik dikelas yang lebih kecil dengan Shinya Nakano (Yamaha) memenangkan balapan 250cc dari Tohru Ukawa, dan Masao Azuma (Honda) menang di balapan 125cc race dari Hideyuki Nakajoh.

2000/Pacific GP
Hanya satu Minggu setelah menggondol titel juara Dunia di Rio, Kenny Roberts Jr. mengulangi kemenangan tahun sebelumnya di Motegi - kali ini cuacanya kering, dimana Valentino Rossi mengawali debutnya di kelas Utama. Fokus utama penonton malah ada di balapan 250cc antara Daijiro Kato (Honda) dan Shinya Nakano (Yamaha). Roberto Locatelli (Aprilia) menang dikelas 125cc dan merebut gelar juara Dunia.

2001/Pacific GP
Valentino Rossi memenangkan balapannya pertama kali di Motegi dari Alex Barros dan Loris Capirossi di kelas 500cc. Ini adalah kesempatan terakhir buat ketiganya dipodium memakai Honda V-4 2tak NSR500 - mesin ini punya sejarah yang sukses dalam perhelatan GP. Sekali lagi kelas yang lebih kecil dimenangkan pembalap tuan rumah; Tetsuya Harada(Aprilia) di 250cc dan Youichi Ui (Derbi) di kelas 125cc.

2002/Pacific GP
Alex Barros menang dalam debutnya mengendarai V5 Honda 4tak. Kedua Valentino Rossi, kemudian Loris Capirossi. Toni Elias (Aprilia) menjadi yang pertama bukan dari pembalap Jepang yang menang di kelas 250cc di Motegi. Ketiga adalah Yuki Takahashi yang pertama kali membalap pada umur 18 Tahun. Dani Pedrosa (Honda) mendominasi di kelas 125cc menang dari posisi pole dan membuat rekor baru.

2003/Pacific GP
Dalam podium Honda menang, Max Biaggi menang dari Valentino Rossi, lalu Nicky Hayden di posisi ketiga - menjadi podium pertamanya dalam debutnya di MotoGP. Makoto Tamada juara ke tiga, tetapi kemudian di diskualifikasi karena " membalap dengan alasan membahayakan pembalap" ketika menyalip Sete Gibernau. Pembalap spanyol kembali mengambil kelas 250cc, Toni Elias (Aprilia) mengulangi kemenangannya tahun sebelumnya dan Hector Barbera (Aprilia) menang di kelas 125cc didepan musuh MotoGPnya sekarang Casey Stoner dan Andrea Dovizioso.

2004/Japanese GP
Setelah enam pembalap tereliminasi dari balapan dalam insiden tikungan pertama, Bridgestone punya dua pembalap menang bersamaan di podium di MotoGP untuk pertama kalinya - pemenangnya Makoto Tamada (Honda) dan posisi ke tiga Shinya Nakano (Kawasaki). Ini podium pertama Kawasaki dikelas utama sejak Kork Ballington juara ke tiga di Imatra, Finlandia tahun 1981 memakai 4tak selaras. Youichi Ui finish di posisi 15 di MotoGP mengawali balapan memakai mesin Harris WCM menjadi pembalap pertama sejak Anton Mang tahun 1977 mencetak angka di dua kelas, yaitu 125cc dan kelas utama dalam satu musim. Dikelas 250cc, Dani Pedrosa (Honda) menang dari teman senegaranya Toni Elias, di kelas 125cc dimenangi Andrea Dovizioso (Honda) untuk memenangkan gelar Juara Dunia.

2005/Japanese GP
Loris Capirossi (Ducati) mendominasi kelas MotoGP, menang dari pole dan membuat rekor baru. Ini dimenangkan pertamakali oleh motor selain buatan Jepang yang di adakan di Jepang. Max Biaggi kedua - penampilan podium ke 111 yang terakhir di GP. Hiroshi Aoyama (Honda) memberikan kemenangan untuk tuan rumah di kelas 250cc dan Mika Kallio (KTM) menang di kelas 125cc.

2006/Japanese GP
Ketiga pemenang mengulangi suksesnya di tahun 2005, yang berubah hanya kali ini Aoyama memakai KTM di kelas 250cc. The three winners from 2005 all repeated their success, the only change being that this time Aoyama was riding a KTM in the 250cc class. Ini kesempatan terakhir pembalap Jepang itu menang di GP Jepang.

2007/Japanese GP
Loris Capirossi menang ke tiga kalinya di Motegi, dalam kondisi kering, menghasilkan pembalap untuk mengganti motor dalam balapan. Teman setimnya, Casey Stoner finnish di posisi 6 dan memenangkan titel Juara Dunia. Mika Kallio (KTM) menang ke tiga kalinya di Motegi - kali ini di kelas 250cc. Mattia Pasini (Aprilia) menang dalam balapan basah dalam kelas 125cc yang mana pembalapnya terjatuh sampai 20 pembalap.

2008/Japanese GP
Valentino Rossi menang pertama kalinya dikelas MotoGP di Motegi, memenangkan titel Juara Dunia nya yang ke 6 di kelas para raja. Marco Simoncelli (Gilera) menang di kelas 250cc dan memberikan Dunlop kemanangan berturut-turut sebanyak 200 kali. Stefan Bradl (Aprilia) menang di kelas 125cc.

2009/Japanese GP
Tahun 2009 balapan di Jepang menjadi ronde kedua dan diadakan di April. Jorge Lorenzo (Yamaha) menang pertama kalinya dalam kejuaraan GP di Motegi; Alvaro Bautista (Aprilia) menang di kelas 250cc dan Andrea Iannone (Aprilia) di kelas 125cc. Masing-masing pembalap ini meninggalkan pembalap Jepang dalam pimpinan titel Juara Dunia, tetapi ketiganya tidak bisa meraih titel Juara dunia.

Read More