Jadwal MotoGP 2012

FIM telah mengumumkan versi terbaru kalender MotoGP 2012.

Dibandingkan dengan versi sebelumnya yang dirilis bulan September, dan sepertinya Qatar dimajukan seminggu lebih cepat pada bulan April tanggal 8, dan juga Jerez telah memperpanjang kontraknya.



Berikut daftar kalender MotoGP 2012 :

8 April Qatar* Losail
29 April Spain Jerez
6 May Portugal (STC) Estoril
20 May France Le Mans
3 June Catalunya Catalunya
17 June Great Britain Silverstone
30 June Netherlands** Assen
8 July Germany (STC) Sachsenring
15 July Italy Mugello
29 July United States*** Laguna Seca
19 August Indianapolis Indianapolis
26 August Czech Republic Brno
16 September San Marino Misano
30 September Aragon Motorland
14 October Japan Motegi
21 October Malaysia Sepang
28 October Australia Phillip Island
11 November Valencia Ricardo Tormo

* Balapan sore
** Balapan Sabtu
*** Khusus Kelas MotoGP
STC (Subject to the contract)
(dedung)

Read More

Ciao, Sic

Valencia

MotoGP mengucapkan perpisahan kepada Marco Simoncelli dengan putaran penghormatan, kemudian dilanjutkan dengan perayaan kembang api di area balapan di Valencia, Spanyol.

Putaran penghormatan, di ikuti seluruh pembalap dari 3 kejuaraan, yang dipimpin oleh mantan Juara Dunia tahun 1993, Kevin Schwantz.

Kemudian para pembalap berhenti di garis finish, kemudian anggota paddock dan officials bergabung, sebelum lomba selama 2 menit menggeber motornya masing-masing (diminta oleh keluarga Simoncelli) yang diikuti dengan kembang api.

CIAO Sic.....(dedung)

Read More

Kemenangan Manis Casey Stoner di Valencia

Valencia

Sungguh mendebarkan bila kita melihat langsung balapan yang di gelar di Valencia, Spanyol. Di gelaran MotoGP yang terakhir ini, suguhan balapan semakin menarik saja. Ini di pertunjukkan oleh Casey Stoner, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso dan Ben Spies.

Di awal lomba juga kita saksikan terjadinya kesalahan yang di buat oleh Alvaro Bautista (Suzuki) yang membuat Rossi(Ducati), Hayden(Ducati) dan Randy de Puniet(Ducati) harus menghentikan lomba karena terjatuh bersama-sama. Untungnya mereka tidak mengalami luka yang cukup serius.

Dan kamera juga memandang, ketika itu terjadi perebutan posisi 2 antara Dani Pedrosa (Repsol Honda) dengan Andrea Dovizioso (Repsol Honda) dan Ben Spies (Yamaha).

Sementara Casey Stoner telah meninggalkan pembalap lain dengan jarak 10 detik lebih di awal balapan, kemudian mulai perlahan ketika hujan mulai datang. Dan tiba2 datang Ben spies dengan tersisa 3 putaran lagi.

Juara Dunia yang baru itu mengklaim, bahwa dia mengambil resiko lebih besar di setengah putaran akhir di Valencia MotoGP dibandingkan dengan keseluruhan musim.

Pembalap Repsol itu telah menambah kemenangannya musim ini menjadi 10 setelah hanya terpaut 0.015sec dari pembalap Yamaha, Ben Spies, yang dibalapnya di ujung garis finish.
Setelah sebelumnya dia juga menyamai rekor Mick Doohan atas perolehan pol di satu musim sebanyak 12 kali.

"Jantungku seperti di kerongkongan!" aku Stoner kepada Crash.net. "Menjadi orang pertama yang tiba di kondisi lapangan, saya tidak yakin sampai mana harus ku tekan, jadi saya melambatkan motorku untuk memastikan saya memenangi balapan dan saya rasa jika mereka datang belakangan saya tetap bersama mereka.

"Kemudian dia (Spies) datang di belakang, ketika saya sedikit melakukan kesalahan, ketika saya mengoper gigi menjadi netral dan Ben melewati ku. Saya berusaha dekat dengannya, tapi dia membalap dengan baik, cepat dan lembut dan dia terlihat nyaman dengan posisi itu.

"Kemudian di setengah putaran akhir, saya berfikir 'inilah waktunya' dan memutuskan melakukannya - mengambil resiko yang tidak pernah saya ambil selama musim ini. Saya bisa menangkap dia di tikungan terakhir, kemudian melakukan tarikan fantastik di ujung garis finish. Dan saya berhasil. Maaf Ben!!"

Dengan tidak hadirnya Jorge Lorenzo selaku musuh beratnya, karena masih merasakan cidera, Stoner - yang pertama dan terakhir menjuarai gelaran 800cc - beda 90 angka dengan Lorenzo.

Kemenangan manis memang....(dedung)

Read More

Kenangan Memenuhi Penutupan MotoGP 2011

Valencia

Balapan di Valencia ini (06/11/2011) menjadi penutup era MotoGP 800cc dan juga MotoGP musim ini.

Begitu banyak kenangan yang terjadi di Valencia ini, dimana di adakannya seremoni pelepasan Marco Simoncelli yang tewas di Sepang, Malaysia.

Semua pembalap mengadakan acara seremoni atas permintaan dari keluarga Simoncelli.

Ketika di awal putaran kelas MotoGP juga dikejutkan dengan kejadian tabrakan beruntun, ketika Alvaro Bautista tergelincir dan menabrak Valentino Rossi(Ducati), Nicky Hayden(Ducati), dan Randy de Puniet(Ducati).

Dan yang terakhir adalah duel antara Ben Spies(Yamaha) dan Casey Stoner(Repsol Honda) yang dimenangi oleh Casey Stoner dengan hanya selisih 0.015sec.

Valencia ini juga menutup musim MotoGP di era 800cc, karena di musim 2012 MotoGP akan menghelat mesin 1000cc.

Dan Casey Stoner menjadi pertama dan terakhir yang menjuarai musim 800cc ini. Semoga di tahun depan, MotoGP lebih aman dan lebih dinikmati lagi kejutan-kejutan yang membuat kita penggemar MotoGP semakin asyik mengikutinya...(dedung)

Read More

Colin Edwards Menderita Dislokasi Bahu Kiri

Sepang, Malaysia

Colin Edwards menderita dislokasi bahu kiri selama kecelakaan yang merenggut nyawa Marco Simoncelli di MotoGP Malaysia di Sepang hari Minggu.

"Pembalap Amerika itu telah terbang kembali ke Amerika untuk mendapatkan perawatan dan doa untuk Simoncelli dan keluarga Gresini Honda."

Edwards dan pembalap Ducati, Valentino Rossi tidak ada kesempatan untuk menghindar dari kejadian itu, ketika Marco Simoncelli terbawa oleh motornya ke tengah lintasan dan akhirnya tertabrak oleh mereka di lap ke 2 di tikungan ke 11.

Rossi, yang juga teman baiknya, terhindar dari bahaya itu. (dedung)

Read More

Simoncelli Tewas di Sepang, Malaysia

Sepang, Malaysia

Marco Simoncelli dipastikan tewas saat terjadi insiden tabrakan yang mengakibatkan trauma di kepala, leher dan dadanya, seperti yang diberitakan medical director.

Michele Macchiagodena mengatakan bahwa pembalap Gresini Honda sudah tidak sadar ketika tim medis mendatanginya di tengah sirkit.

Mereka telah melalukan CPR di dalam ambulan dan di pusat medis selama 45 menit, tetapi nyawanya tidak tertolong.

"Akibat kejadian keras itu, dia tertabrak oleh pembalap lain, dan dikabarkan traumanya di kepala, leher dan dada," tegas Macchiagodena.

"Ketika tim medis datang, dia telah tidak sadarkan diri. Didalam ambulan, mereka telah melakukan CPR [cardiac pulmonary resuscitation].

"Segera di pusat medis dia diintubasi, dan itu mungkin untuk mengungsi dan mengambil darah keluar dari thorax. CPR itu sendiri dilakukan selama 45 menit karena kita berusaha keras untuk menolongnya selama itu bisa.

"Dan sayangnya itu tidak bisa menolongnya dan jam 16.56 Marco Simoncelli dinyatakan tewas."

Direktur balapan, Paul Butler mengatakan insiden itu nanti akan di investigasi, tapi nanti dikesempatan lain.

Dan dia juga mengatakan belasungkawa ke keluarganya Simoncelli : "simpati kamu untuk seluruh keluarganya. Kita ingin memperlihatkan rasa belasungkawa kami."

Dedung turut berduka cita....

Read More

Balapan Sepang Malaysia Dihentikan Akibat Kejadian Luar Biasa Simoncelli

Sepang, Malaysia

Balapan MotoGP di Sepang, Malaysia (23/10/2011) terpaksa di hentikan setelah kejadian yang menimpa pembalap Marco Simoncelli, Colin Edwards and Valentino Rossi.

Balapan itu sendiri di hentikan di putaran ke 2 ditikungan ke 11 setelah Marco Simoncelli terjatuh dan tertabrak oleh Colin Edwards and Valentino Rossi.

Helmnya pun sampai terlepas saat kejadian itu. Kejadian itu terjadi ketika saat memasuki tikungan ke 11, bagian roda depannya tergelincir dan membawa dia dan motornya ke tengah lintasan dan tepat mengarah Edwards and Rossi.

Simoncelli, saat itu masih dalam posisi ke 4. Edwards juga terjatuh, tapi dia terhindar dari cidera parah, sedangkan Rossi masih sempat melanjutkan lomba.

Akibat kejadian tersebut bendera merah langsung berkibar. (dedung)

Read More

Jorge Lorenzo Putus Ujung Jari Manisnya

Philip Island, Australia

Sungguh malang nasib Jorge, ketika sesi pemanasan berlangsung, dia harus terjatuh dengan keras dalam kecepatan tinggi. Dan akibatnya ujung jari manis kirinya putus.

Operasi akhirnya berhasil menyatukan ujung jari manis setelah sebelumnya pihak lomba menemukan kembali potongan jari manisnya itu.

Sayangnya hasil itu membuat dia tidak bisa balapan di seri berikutnya di GP Malaysia, Sepang. Dan di ujung seri Valencia juga masih menjadi tanda tanya.

Rekan setimnya Ben Spies, juga telah mendahului dia ketika saat kualifikasi juga terjatuh dan menimpa kepalanya.

"Operasi penyatuan jarinya berjalan sukses sore ini (16/10/2011)" sebuah pernyataan dari tim Yamaha kepada Autosport. "Operasi itu dapat menyelamatkan saraf dan tendon jari ke empatnya, dan hasilnya jarinya bisa digunakan lagi.

"Sayangnya, waktu penyembuhan itu butuh waktu lama, dan Jorge dipastikan tidak akan ikut balapan di Malaysia. Dan di Valencia nanti juga tergantung kondisi dia."

Berita itu juga memastikan bahwa Jorge tidak dapat mengikuti tes motor 1000cc di Malaysia.

Semoga cepet sembuh Jorge. (dedung)

Read More

Casey Stoner Memenangi GP Australia ke 5 kalinya

Philip Island, Australia

Casey Stoner merebut gelar Juara Dunia MotoGP setelah memenangi balapan di GP Australia untuk ke5 kalinya disini.

Nasib sial melanda Jorge Lorenzo, ketika sesi pemanasan dimulai, dia terjatuh dan tidak bisa mengikuti lomba, dan Stoner hanya butuh finish di posisi 6 untuk merebut gelar Juara Dunia.

Bagaimanapun juga, dari posisi terdepan, pembalap Honda itu tidak berkeinginan mencari nilai. Di lap ke 4 jaraknya dengan pembalap lain sudah 4 detik.

Kemenangan ini memberikan dia kemenangan ke 9 - hadiah ultahnya yang ke 26 - memberikan gelar Juara Dunia ke Honda di era 800cc.

Jalannya Lomba

Mulai dari posisi terdepan, Stoner langsung melejit di posisi depan, diikuti Nicky Hayden dari Ducati yang langsung meluncur dari barisan ke 3 ditikungan pertama, tapi kemudian pembalap Ducati itu serasa 'kurang tenaga' di kelilingi pembalap Honda di belakangnya seperti Andrea Dovizioso, Marco Simoncelli dan Dani Pedrosa.

Pertama Marco Simoncelli dari Gresini Honda, kemudian dari pabrikan Honda, Andrea Dovizioso, dan Dani Pedrosa, ditambah pembalap Suzuki, Alvaro Bautista menendang posisi Nicky Hayden ke posisi 6.

Simoncelli menekan Hayden, tetapi karena kondisi mulai rintik-rintik, akhirnya dia berhati-hati di lap 3 dan posisinya di rebut Dovizioso di tikungan ke 12.

Dan puncaknya pembalap Gresini itu bisa mengasapi Dovizioso di akhir lap dan merebut posisi 2 dan menjadi raihan terbaik di musim ini.

Pedrosa, yang sebelumnya berseteru dengan Andrea harus puas di posisi 4.

Bautista lagi-lagi terjatuh dalam posisi meyakinkan Suzuki di posisi 5, karena aspal yang mulai basah dan nafsu besarnya, diikuti Cal Crutchlow (Tech 3 Yamaha), Hiroshi Aoyama (Gresini) dan Karel Abraham (Cardion AB Ducati).

Ketika Hayden dan Loris berganti motor basah, Colin Edward membawa tim Tech 3 Yamaha di posisi 5, di depan Randy de Puniet dan menjadi raihan terbaiknya bersama Pramac Ducati.

Valentino Rossi juga terjatuh saat mau melewati pembalap Suzuki.

Berikut hasil lomba, Philip Island, Australia :

Pos  Rider                   Team                        Time       
1.  Casey Stoner           Repsol Honda Team            42m02.425s 
2.  Marco Simoncelli       San Carlo Honda Gresini        + 2.210 
3.  Andrea Dovizioso       Repsol Honda Team              + 2.454 
4.  Dani Pedrosa           Repsol Honda Team              + 13.160 
5.  Colin Edwards          Monster Yamaha Tech 3          + 30.886 
6.  Randy De Puniet        Pramac Racing Team             + 48.800 
7.  Nicky Hayden           Ducati Team                    + 1:16.314 
8.  Toni Elias             LCR Honda MotoGP               + 1 lap 
9.  Loris Capirossi        Pramac Racing Team             + 1 lap
10.  Karel Abraham          Cardion AB Motoracing          + 2 laps 

Retirements:      Rider                  Team                            Laps    
Alvaro Bautista        Rizla Suzuki MotoGP             4 laps    
Hiroshi Aoyama         San Carlo Honda Gresini         4 laps    
Cal Crutchlow          Monster Yamaha Tech 3           4 laps    
Valentino Rossi        Ducati Team                     14 laps 

(dedung) 

Read More

Casey Stoner Juara Dunia MotoGP 2011

Philip Island, Australia

Akhirnya gelar Juara Dunia MotoGP 2011 jatuh ketangan Casey Stoner, dan hasil ini memberikan dia gelar yang ke 2 kali setaleha sebelumnya di tahun 2007 bersama Ducati. Dan kemenangan ini sekaligus menjadi kado ultahnya yang ke 26 dengan 5 kali kemenangan secara berturut-turut di kandangnya, Australia.

Stoner hanya butuh posisi ke 6 untuk menjuarai gelar Juara Dunia, tapi nasibnya menjadi semakin beruntung, ketika pembalap Yamaha, Jorge Lorenzo mengalami kecelakaan saat pemanasan dimulai dan harus masuk rumah sakit karena jari manisnya terputus sebagian akibat terjatuh di tikungan ke 12.

Jarak dengan Marco Simoncelli pun cukup jauh sekitar 2.210 detik. Hasil ini juga menaikkan pamor Honda ketika Juara Dunia terakhir kalinya di tahun 2006 bersama Nicky Hayden.

"Semuanya lengkap disini - ultah ku, kemenangan ke 5 di kandang sendiri dan titel Juara Dunia ke 2 kalinya !" senyum Stoner.

"Untuk menang seperti ini sungguh spesial buatku : kata-kata tidak bisa diucapkan. Sungguh musim yang sempurna untuk kami, dan terimakasih banyak untuk tim dan semuanya.

"Minggu ini sungguh bagus untuk kami, tapi jalannya balapan sedikit sulit. Sungguh keadaan yang sulit, kondisi yang tidak bisa ditebak!

"Saya ingin menang disini. Tidak semua orang punya semua dalam satu hari dan sulit. Mungkin ini sesuatu yang ditakdirkan, ini sungguh tidak dapat dipercaya.”

Kemanangan Stoner sekaligus memberikan Honda gelar Konstruktor dengan sisa 2 balapan lagi musim ini.

Setelah bergabung bersama LCR Honda di Tahun 2006, Stoner pindah ke Ducati - dengan gelar Juara Dunianya pertama kalinya.

Stoner menang sebanyak 23 kali untuk pabrikan Ducati selama musim 2007-2010, sebelum akhirnya bergabung bersama Honda lagi, tapi di Pabrikannya. Dan dia telah memenangi balapan sebanyak 9 kali.

SELAMAT STONER....
(dedung)

Read More

Hirosi Aoyama ::Bye-bye MotoGP

Phillip Island

Satu lagi pembalap MotoGP yang akan absen mulai tahun depan. Tak akan ada lagi nama Hiroshi Aoyama di line-up pembalap MotoGP tahun depan. Rider asal Jepang ini memutuskan untuk meninggalkan tim San Carlo Honda Gresini dan pindah ke ajang World Superbike.

Di ajang Superbike, Aoyama akan memperkuat tim Honda. Dia akan berpartner dengan pembalap Irlandia Utara, Jonathan Rea.

"Saya telah membalap di MotoGP selama beberapa tahun terakhir dan itu benar-benar telah jadi pengalaman hebat bagi saya. Saya benar-benar ingin berterima kasih kepada (manajer tim) Fausto Gresini, semua staf, dan teknisi atas periode luar biasa dalam karier saya," cetus Aoyama di Autosport.

"Sekarang, saya punya kesempatan untuk pindah ke Superbike bersama Honda dan Ten Kate Racing dan saya sangat senang dengan tantangan baru ini. Saya tak tahu banyak soal Superbike, tapi saya benar-benar berharap bisa bekerja baik bersama tim baru saya," sambung pembalap berusia 29 tahun ini.

Sementara itu, Fausto Gresini berharap Aoyama akan sukses dalam petualangan barunya di Superbike.

"Hubungan kami dengan Aoyama adalah saling menghargai dan menghormati dan saya harap waktunya bersama Gresini telah membantu keriernya berkembang di kategori yang sedemikian sulit seperti MotoGP," kata Gresini.

"Musim depan dia akan memulai petualangan baru di Superbike. Saya berharap dia sukses dan saya harap dia akan menemukan determinasi dan motivasi untuk menang," tuturnya.

Aoyama dipromosikan ke kelas MotoGP pada tahun 2010 setelah jadi kampiun kelas 250cc pada tahun sebelumnya. Tapi, dia tak bisa bicara banyak pada musim debutnya akibat kecelakaan di MotoGP Inggris.

Pada musim ini, Aoyama untuk sementara menduduki peringkat kesepuluh klasemen pembalap. Dia kalah bersaing dengan rekan setimnya Marco Simoncelli yang tampil menjanjikan.

Pabrikan Jepang tanpa orang Jepang...ironis..

Read More

Akhirnya Nasib Dovizioso Berada di Yamaha Tech 3

Selesai sudah hati Dovizioso berlabuh, sekarang dia telah dipinang Yamaha Tech 3 untuk musim mendatang.

Perpanjangan kontraknya dengan Honda tidak membuahkan hasil, dan akhirnya Dovizioso menyebrang ke kubu Yamaha bersama Tech 3 menggantikan Colin Edwards.

Perjalanan Dovi di Honda berhenti setelah sebelumnya dia di rekrut tahun 2008. Karirnya dulu menjadi Juara Dunia kelas 125 di tahun 2004, Juara 2 dikelas 250cc tahun 2006 dan 2007, setelah itu bergabung bersama tim Jir Scot Honda di MotoGP tahun 2008.

Pertama kali memenangi lomba MotoGP saat di Donington Park tahun 2009, dan dengan kedatangan si "kinclong" Casey Stoner, maka harapan dia di perpanjang di Honda semakin tipis.

Sebenarnya Dovi di tawari untuk bergabung bersama LCR Honda, namun melihat situasi menjadi tim satelit susah untuk naik podium, akhirnya di memutuskan ke tim satelit Yamaha di musim 2012 dan melihat masadepannya nanti di tahun 2013.

"Saya senang dengan perjanjian bersama Tech 3 untuk tahun depan dan saya ingin berterimakasih untuk Hervé Poncharal yang memberikan kesempatan ini,” katanya kepada crash.net. “Saya senang menjadi bagian tim Hervé dan bersama Cal. Saya yakin ini jadi tantangan baru untuk ku. Dan 2012 sudah dekat, dan saya ingin fokus dalam sisa balapan di musim ini."



Kepala tim, Herve Poncharal senang merekrut Dovizioso yang dianggapnya sebagai pembalap tercepat di dunia.

“Saya senang Andrea bergabung bersama kami. Tidak diragukan dia salah satu pembalap tercepat di dunia yang telah dibuktikannya dalam memperebutkan podium MotoGP.

“Saya tersanjung dia memilih Monster Yamaha Tech 3 sebagai tempat berlabuhnya dan kita bisa melihat kedepan di tahun 2012 dengan ekspektasi tinggi. Saya yakinkan bahwa bersama Andrea dan Cal kita punya barisan kuat di tahun 2012 dan keduanya akan mendemonstrasikan potensi Yamaha dengan mesin 1000ccnya."

Dovizioso, sekarang berada di posisi 3 kejuaran MotoGP.
Selamat bertarung bersama Yamaha, Dovi

Read More

Super Sic Akhirnya Ikut Mencicipi Honda 1000cc

Akhirnya, Marco Simoncelli melakukan debutnya mengendarai mesin 1000cc di tes tertutup, Motego, Senin (03/10/2011).

Tes itu sendiri dilakukan sehari setelah balapan MotoGP di gelar disana, dan ini menandakan bahwa pembalap berambut keriting itu telah diperpanjang kontraknya oleh HRC, dan dia tetap berada di Honda Gresini dengan dukungan penuh pabrikan untuk musim 2012.

Simoncelli bergabung  di MotoGP bersama Gresini sejak tahun 2010 dan hanya bisa mencicipi mesin 800cc.

“Hari besar itu telah tiba dan saya akhirnya bisa mencicipinya (mesin 1000cc) bersama San Carlo Honda Gresini musim depan. Sungguh pengalaman yang fantastis merasakan RC213V dan saya ingin berterimakasih kepada HRC atas kesempatan ini," tuturnya kepada crash.net.

Tidak ada kejelasan tentang waktu yang dibuatnya, tetapi Sic mengatakan waktunya sama dengan memakai mesin RC212V.

"Saya menyelesaikan 50 putaran dan cepat beradaptasi dengannya, setingan mesin pun sama dengan RC212V. Diakhir balapan saya telah memberikan saran dan hasilnya, yang mana bisa menjadi pengembangan untuk musim depan," katanya lagi.

"Sekarang saya ingin berlibur di pulau Boracay, suatu tempat di Pilipina sebelum balapan di gelar lagi di Australia.”

Simoncelli merupakan pembalap ke 7 yang merasakan mesin 1000cc setelah Casey Stoner (Honda), Dani Pedrosa (Honda), Jorge Lorenzo (Yamaha), Ben Spies (Yamaha), Valentino Rossi (Ducati) dan Nicky Hayden (Ducati).

Read More

Malang Nasibmu, Suzuki

03 Oktober 2011
Motegi, Jepang

Alvaro Bautista dan Suzuki sempat membuat podium selama 6 lap di Motegi, Jepang Minggu (02/10/2011).

6 di akhir lap 1, pembalap Spanyol itu beranjak ke posisi 3 setelah kejadian dan penalti didepannya.

“Saya start tidak terlalu bagus karena beberapa pembalap melakukan jump-started dan saya sedikit bingung oleh mereka dan ketika lampu menyala merah saya sedikit terlambat. Kemudian ada pembalap jatuh ditikungan ke dua dan saya berada diposisi bagus," terang Bautista.

"Beberapa putaran kemudian beberapa pembalap masuk pit karena kena penalti dan saya berada di posisi 3, saya sadar itu bukan posisi saya yang sebenarnya.!"

Bautista tetap memepertahankan posisi hingga di putaran 12 dari 24 putaran, ketika Casey Stoner sudah kembali lagi dibelakangnya.

Di tahap berikutnya, pembalap Respol lainnya, Andrea semakin mendekat juga ketika dia sudah melakukan penaltinya - dan Bautista terus menekan GSV-R nya sedikit lebih keras dalam upayanya mempertahankan poisinya, dan akhirnya terjatuh di putaran 14.

"Ketika Casey melewatiku dan saya melihat jarak antara saya dengan Andrea - yang ada dibelakangku - dan sisa putaran, saya berusaha mengikuti Stoner dan terus memberikan jarak dengan Andrea," tutur Bautista.

"Mendekati tikungan akhir saya kehilangan kendali di ban depan dan langsung masuk gravel. Kita (tim) telah bekerja keras minggu ini dan melakukan kemajuan di musim ini, dan di balapan ini posisiku sudah bagus. Hari ini (02/10/2011) keberuntungan tidak dipihak kami.!

“Saya minta maaf ke seluruh tim karena hasil ini akan sangat berarti bagi mereka jika saya tidak terjatuh dan saya minta maaf kepada Suzuki di rumahnya ini (Jepang) karena kami menginginkan hasil yang bagus."

Posisi 4 akan menjadi pencapaian terbaik Bautista selama mengikuti lomba MotoGP dan posisi yang bagus untuk Suzuki semenjak tahun 2008.

“Ketika pembalap anda terjatuh dalam posisi ke 4 di kandang sendiri itu dapat diartikan sebagai mengecewakan!!" kata kepala tim Paul Denning. "Bagaimanapun juga kita harus mengambil hikmahnya- performa GSV-R bagus dikondisi dingin dan mendung, Alvaro telah mendapatkan posisi yang bagus dikualifikasi dan kita juga bagus saat balapan.

“Alvaro tidak bodoh dan balapan tinggal 10 putaran lagi dan Dovi hanya tertinggal 7 detik dibelakang, dia tahu dia harus berusaha keras - 5 atau 6 mungkin bisa jadi raihan terbaiknya. Itulah balapan; itu kejadian terjatuh diposisi kecepatan tinggi dan untungnya alvaro tidak terluka, jadi balapan masih tersisa dan kita terus menatap kedepan.”

Baguslah untuk menghibur diri...hiks...

Read More

Yang Seru di Motegi, Jepang 2011

3 Oktober 2011
Motegi, Jepang

Juara bertahan MotoGP, Jorge Lorenzo selamat dari musibah terjatuhnya Valentino Rossi di tikungan kedua saat lomba baru dimulai di sirkit Motegi, Jepang.

Tahun kemaren, ditempat yang sama, di Motegi dia sempat bertarung dengan Rossi untuk memperebutkan posisi ke 3, tapi kali ini jelas pembalap Italia itu yang menderita paling parah.

Lorenzo bersikukuh dia tidak tahu bahwa insiden itu menimpa mantan rekannya dulu di Yamaha, Rossi, membiarkan itu terjadi yang menyebabkan pembalap Ducati itu terjatuh.

"Saya membuat start yang buruk, sungguh mengerikan dan kehilangan posisi dan kemudian saya hampir terjatuh di tikungan ke 2 ketika Rossi sepertinya telat mengerem," kata Lorenzo kepada Crash.

"Saya tidak tahu yang terjadi. Saya sampai tanya ke mekanik 'pembalap mana yang menabrak ban belakangku' setelah balapan, karena saya merasa terdorong dan hampir jatuh. Mereka bilang itu Rossi, tapi saya benar-benar tidak tahu. Saya harus melihat tayangan ulangannya."

Kemudia Lorenzo berada di posisi 4, kemudian di posisi 2 setelah Casey Stoner, Andrea Dovizioso serta Super Sic kehilangan posisi akibat kesalahan dan masuk pit akibat penalti.

Akhirnya yang tersisa hanya pembalap Repsol Honda, Dani Pedrosa yang berada 1 detik didepannya - dan pembalap Yamaha itu ada kemungkinan untuk menjuarai balapan di Motegi, tetapi Pedrosa tetap tangguh didepan.

“Balapan kali ini sungguh aneh, Casey melebar ditikungan menurun dan Dovi kena penalti. Saya berfikir kemungkinan bertarung dengan Dani untuk meraih kemenangan, karena Dani normalnya bertarung sedikit lebih dari ku, tapi trek ini memberikan inspirasi untuknya. Dia layak menang dan saya tidak bisa mengikutinya," yakin Lorenzo.

Dengan kembalinya Stoner di posisi 3, Lorenzo sekarang sedikit mendekati poinnya dengan sisa 40 poin dibelakang Stoner dengan tersisa 75 poin dikeseluruhan balapan.

“Ini bukan balapan yang menarik, tapi banyak kejadian aneh," kata tim manajer Wilco Zeelenberg. "Tentu kita menginginkan menang, tapi Dani semakin cepat setiap lapnya.

"Kita menambah 4 poin, dan masih tersisa 40 lagi. Kita masih punya harapan dan nanti kita akan liat balapan berikutnya. Dengan tersisa 3 ronde lagi kita harus berusaha dan memperpanjang keinginan Casey menjuarai musim ini, sampai saat itu kita masih ada harapan.”

Teman setim Lorenzo, Ben Spies keluar jalur bersamaan Rossi terjatuh dan akhirnya dia harus puas di poisi 6 .

Read More

Sasis Alumunium Siap Dibenamkan di Ducati GP11.1

16 September 2011

Aragon - Ducati akan mengambil langkah pertama dalam perubahan desain radikal nya di mesin MotoGP Desmosedici, ketika Valentino Rossi mengganti serat karbon menjadi aluminium dibagian depan selama akhir pekan ini di sirkit Aragón.

Tujuh kali juara MotoGP, yang keenam di kejuaraan dunia dengan hanya satu podium dari 13 balapan untuk Ducati nya, akan memiliki satu motor dilengkapi dengan sasis aluminium setelah tes positif dengan motornya untuk 2012 di Mugello minggu lalu.

Namun Rossi menegaskan bahwa Ducati tidak meninggalkan konsep-anggota, yang melihat mesin yang digunakan sebagai bagian dari frame

"Ini bukan rangka[aluminium], "jelas Rossi." [penekanan mesin] filosofi Ducati tetap sama. Bagian depan motor agak sedikit berbeda dan itu alumunium dan bukan serat karbon tidak seperti sebelumnya"

The Doctor mengklaim bahwa perubahan telah dibuat dalam rangka untuk mempercepat pengembangan GP11, karena aluminium dapat dimodifikasi lebih cepat

"Ini soal waktu berkaitan dengan materi, "katanya." Kami harus bekerja, untuk mencoba memahami, dan dengan aluminium kami mengurangi waktu lebih banyak daripada dengan karbon".

Itu membuka pintu untuk kembalinya potensial dari serat karbon, setelah flex benar telah diidentifikasi menggunakan aluminium, tapi setelah seperti musim yang sulit banyak yang meragukan bahwa Rossi akan mengubah kembali.

"Ini langkah pertama, kita akan terus bekerja dan kita akan kembali dan berusaha di posisi depan," tambah Rossi.

Ducati mengambil pendekatan berteknologi rendah ras-frame untuk memenangkan sejak 2003 musim debut MotoGP, menggunakan jenis yang sama dari desain teralis baja yang digunakan dalam Superbikes, tetapi telah membuat serangkaian perubahan besar

Pertama mesin Ducati menjadi 'stres' dan pada tahun 2009 Desmosedici menggunakan serat karbon untuk kedua bagian depan dan lengan ayun belakang.

Tapi sementara serat karbon, dalam teori, lebih disesuaikan dalam hal menciptakan fleksibilitas yang diinginkan dari aluminium, hanya Casey Stoner yang mampu mencapai sukses.

Dengan Rossi dan tim mekanik juga berjuang untuk membuat kemajuan yang jelas, Ducati tampaknya menuju sesuatu yang lebih dekat ke (tanpa tekanan) rangka twin-spar alumunium yang digunakan oleh semua musuh MotoGP nya.

Rekan setimnya Nicky Hayden tidak diharapkan untuk mendapatkan chassis yang direvisi dan akan terus dengan GP11.1.

Read More

Lorenzo Kembali Menapaki Podium

11 September 2011
Misano, Italia - Juara bertahan Jorge Lorenzo memenangi MotoGP San Marino Italia di atas Yamaha untuk mempertipis jarak dengan pemimpin klasemen pebalap saat ini Casey Stoner yang memacu Honda.

Pebalap Spanyol berusia 24 tahun itu mencapai finis, di depan pebalap senegaranya Dani Pedrosa, yang mengendarai Honda, sementara Casey Stoner dari Australia, yang memulai balapan dari posisi start terdepan, mencapai finis di urutan ketiga.

Lorenzo kini mempertipis jaraknya dengan pemimpin klasemen Stoner menjadi 35 poin.

Lorenzo sangat gembira bisa kembali naik podium teratas. "Saya sungguh memerlukan kemenangan ini karena dua balapan terakhir merupakan mimpi buruk, jadi bisa kembali dengan motor yang betul-betul bagus adalah luar biasa," kata Lorenzo.

Lorenzo mengungguli Stoner hampir empat detik saat balapan tersisa sembilan putaran, sementara Pedrosa saat itu menempati posisi ketiga.

Kemudian Pedrosa melewati pemimpin klasemen pebalap itu saat balapan tersisa lima putaran, sementara di belakang dia, Marco

Simoncelli, Ben Spies, dan Andrea Dovizioso, terlibat dalam pertarungan ketat untuk menempati posisi keempat.

Stoner terus kehilangan waktu dari Lorenzo, dan tertinggal tujuh detik saat balapan tersisa empat putaran, hanya untuk menyelamatkan posisinya dan mencegah pebalap Spanyol itu merebut lebih banyak poin darinya.

Simoncelli terlibat duel mendebarkan dengan rekan senegaranya Dovizioso, yang kemudian melewati dia saat sisa satu putaran lagi.

Namun Simoncelli tidak menyerah dan dia merebut kembali posisi keempat dia dengan selisih waktu 37 per seratus detik.

Read More

Simonceli Berharap Podium Lagi di Indianapolis

25 Agustus 2011

Setelah menelurkan podium pertamanya di MotoGP, kali ini 'Super Sic' siap untuk menatap sirkit Indianapolis, Amerika Minggu ini (28/8/2011).

Setelah sekian lama berkutat untuk mencari podium pertamanya, akhirnya sirkit Brno menjadi saksi dia menapaki podium ke 3.

“Beban berat telah terangkat dari pundakku di Brno dengan podium pertamaku di kelas MotoGP dan ke 30 kalinya diseluruh kategori. Sungguh sangat senang, karena kami terus menerus mencari saat ini," kata Sic kepada Crash.net.

"Awan itu tidak lagi berada di atas kita dan saya berharap semuanya menjadi mudah di ronde ke 2 musim ini. Saya lebih kuat dan menatap ronde kedepan (Indianapolis) dengan 'mood' yang bagus."

“Sepertinya ini keajaiban yang tidak mungkin terjadi, karena kejadian demi kejadian yang kami alami di setiap ronde, jadi Marco dan tim telah melakukan kerja yang fantastis untuk tidak kehilangan arah dan terus percaya dengan potensi ini," kutip manajer tim, Fausto Gresini.

"Sekarang dia telah memecahkan telur kemenangan, dan segalanya mungkin lebih mudah untuknya, dia sekarang bisa lebih santai di atas motor dan potensinya akan bersinar kedepannya."

Melihat sirkit Indianapolis, Simoncelli merasa dirugikan oleh tinggi badannya.

"Indianapolis merupakan sirkit yang kusuka, walaupun saya harus berjuang dengan pembalap yang lebih kecil dari saya, karena tikungan akhir itu butuh kecepetan yang maksimal," katanya lagi."

Simoncelli sekarang di posisi 8 denga sisa 7 ronde lagi.

Read More

Spesifikasi :

Isi : 1000ml (1L) /can
SAE 10W-40
JASO MA
API SL


Keunggulan :
1. Meningkatkan performa dan kompresi mesin.
2. Mengurangi suara dan getaran mesin
3. Mengurangi konsumsi bahan bakar
4. Melindungi komponen mesin dari keausan
5. Mesin lebih mudah di-starter
6. Mengurangi emisi gas buang
7. Tidak Menimbulkan kerak
8. Dapat digunakan hingga jarak 20.000 km.

Read More

Keputusan Akhir Honda di Indianapolis

17 Agustus 2011

Boss Honda racing, Shuhei Nakamoto mengatakan, keputusan masa depan Marco Simoncelli dan Andrea Dovizioso akan ditentukan setelah balapan di Indianapolis.

Nakamoto bulan kemarin telah mengatakan akan mengurangi pembalap Hondanya karena masalah keuangan ditahun depan dan hanya mempertahankan 2 pembalap bergengsinya saja.

Dia mengatakan hanya Dani Pedrosa dan Casey Stoner yang tetap di bawah naungan Honda Racing.

Dan saat ini mereka punya 3 pembalap dan juga 1 dari tim Satelit Honda, yaitu Marco Simoncelli.

Nakamoto mengatakan tidak sepenuhnya senang dengan performa kedua pembalap Italia itu, tetapi Honda mungkin masih mempertahankan mereka bukan dari Honda Racing, mungkin di taruh di tim Satelit mereka.

"Saya tidak senang tentang mereka," seperti yang dikatakan Nakamoto kepada Gazzetta dello Sport. "Marco bagus di kualifikasi, tetapi kemudian punya masalah di saat balapan. Andrea telah mengalami kemajuan, tapi dia bukan teratas. Kita hanya ingin menang ketika saat mereka tidak bisa menang.

"Tapi kami ingin menahan mereka (di tim Honda) dan kita akan berusaha, walaupun ini sulit. Di bagian racing, itu akan mengurangi biaya kami, yang nanti akan di tentukan bulan September.

"Kita tidak akan menunggu lama : Kita butuh kerjasama baru di Indianapolis. Kita akan berbicara dengan kedua pembalap Italia itu dan kita akan berusaha menahan mereka. Kita tidak punya alasan, karena mereka punya sisi negatif dan positif."

Nakamoto mengatakan Gresini akan memberikan motor lebih tahun depan, dan dia menyarankan pembalap dari Jerman, Stefan Bradl yang sekarang masih berada di Moto2.

Semakin sulit...

Read More

Ujicoba Yamaha 1000cc Berlanjut di Brno

17 Agustus 2011

Pembalap Yamaha yang juga juara bertahan MotoGP 2010, Jorge Lorenzo tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya setelah mengikuti tes motor barunya yang bermesin 1000cc dan menempati posisi ke 2 di hasil tes selama 28 putaran itu.

Lorenzo, hanya selisih waktu 0.085sec dari pembalap Honda sekaligus rivalnya, Casey Stoner di hari Minggu dan juga menjadi debut Yamaha untuk mengetes motor barunya di tahun 2012 nanti.

Untuk Stoner, ini merupakan hari ketiga diatas mesin RC213V dan pembalap Australia itu membalap secara eksklusif untuk mesin tahun depan dengan 57 putaran.

Lorenzo akhirnya bisa merasakan mesin 1000cc Yamaha sekaligus mengetes mesin dan sistem elektronik - ditambah chassis dan body baru.

Spies rekan setimnya juga mengikuti tes tersebut dan berada di posisi ke 3 dengan selisih waktu lebih lambat 0.053detik.

"Hari ini menjadi hari yang menarik dan sibuk untukku, karena ini pertama kalinya saya mencicipi motor 1000cc, dan juga kita telah membuat langkah kecil dari pengembangan mesin 800cc," celoteh Lorenzo kepada Crash

"Kita membalap dengan nonstop dari jam 9 pagi hingga jam 5 sore!

"Saya sadar, mesin 1000cc ini sungguh hebat ketika saya mencobanya di jalan lurus.

"Saya suka dengan motor ini, dan saya ingin terus menaikinya, tapi saya harus berfikir tentang musim ini! Saya hanya 1 jam dengan motor masa depan kami.

"Yang saya bayangkan adalah musim depan menjadi lebih menarik, banyak tenaga, banyak licin di tikungan; Sungguh saya tidak sabar!"

Read More

Dominasi Stoner Terus Berlanjut di Gp Brno

Brno, Ceko

Casey Stoner terus memperbesar selisih poinnya dengan Juara bertahan MotoGP 2010, Jorge Lorenzo dengan selisih 32 poin setelah memenangi balapan di Czech Grand Prix at Brno.

Keberuntungan menghampiri pembalap Australia, ketika pemimpin lomba, Dani Pedrosa terjatuh di lap 3. Pembalap Spanyol itu kehilangan keseimbangan di roda depanya dan harus tersungkur di tikungan 4.

Jalannya Lomba

Balapan dimulai dengan seru, Pedrosa menjadi pole pertama kalinya musim ini, diikuti Lorenzo dan Stoner di barisan depan. Ketika lomba dimulai sudah terjadi saling salip di barisan depan, ketika Lorenzo berhasil melewati kedua pembalap Repsol Honda di lap-lap awal.

Selanjutnya, Lorenzo bisa di asapi oleh kedua pembalap Respol Honda, Pedrosa dan Stoner di lap 2 ketika Lorenzo tiba-tiba pelan dan bisa dilewati ditikungan. Naas untuk Pedrosa, ketika di tikungan ke 4 di lap 3, ban depannya tidak bisa memegang aspal dengan baik dan dia harus merelakan posisinya didepan. Dan beruntung untuk Stoner karena dia tepat di belakang pembalap Spanyol itu dan terus memimpin lomba hingga bendera catur berkibar.

Dan jarak antara Lorenzo dan Stoner pun jauh hingga 6,5 detik, dan akhirnya juara dunia MotoGP 2007 itu telah memenangkan 6 seri dimusim 2011 ini.

Lorenzo - pembalap satu-satunya yang memilih ban depannya paling lembut dari Bridgestone, menjadi bulan-bulan antara Andrea dan Simoncelli. mereka bertiga saling berebut posisi 2. Dan akhirnya posisi 2 di kuasai oleh Andrea di lap 11, diikuti Simoncelli yang akhirnya bisa mengakhiri puasa podium.

Valentino Rossi masih terpuruk dan dia berada di posisi 6 saat lomba dimulai. Dengan menyalip rekan setimnya, Hayden di lap 2 posisinya sedikit lebih baik. Sebenarnya posisi dia terancam oleh Suzuki, tapi naas, pembalap Suzuki itu terhempas ke gravel di tikungan 14 ketika lomba masih menyisakan beberapa lap lagi.

Hayden harus puas di posisi 7, didepan Colin Edward dari Yamaha Tech3 dan Hiroshi Aoyama dari Honda Gresini. Hector Barbera melengkapi posisi di peringkat 10. Pembalap Aspar Ducati itu mengasapi Toni Elias dengan waktu cuma 0,11 detik saja.

Berikut hasil lomba MotoGP Brno:

Results - 22 laps:



Pos  Rider              Team/Bike               Time/Gap

1.  Casey Stoner       Honda                 43m16.796s

2.  Andrea Dovizioso   Honda                   + 6.532s

3.  Marco Simoncelli   Gresini Honda           + 7.792s

4.  Jorge Lorenzo      Yamaha                  + 8.513s

5.  Ben Spies          Yamaha                 + 10.186s

6.  Valentino Rossi    Ducati                 + 12.632s

7.  Nicky Hayden       Ducati                 + 23.037s

8.  Colin Edwards      Tech 3 Yamaha          + 24.189s

9.  Hiroshi Aoyama     Gresini Honda          + 25.202s

10.  Hector Barbera     Aspar Ducati           + 36.566s

11.  Toni Elias         LCR Honda              + 36.679s

12.  Randy de Puniet    Pramac Ducati          + 37.109s 

13.  Loris Capirossi    Pramac Ducati          + 48.911s                   



Retirements:



   Alvaro Bautista    Suzuki                   16 laps

   Karel Abraham      Cardion AB Ducati        12 laps

   Cal Crutchlow      Tech 3 Yamaha             6 laps

   Dani Pedrosa       Honda                     2 laps

Read More

MotoGP Jepang Kemungkinan Tampil Tahun Ini

26 July 2011

Perdebatan antara ikut atau tidaknya MotoGP Jepang menjadi berita hangat memasuki fase ke 10 Musim ini. Pembalap "Alien" seperti Casey dan Jorge tetap bersikukuh tidak akan ikut balapan di Jepang, dan FIM baru-baru ini mengumumkan bahwa radiasi di Motegi, Jepang dinyatakan hanya beresiko 'sepele'.

Oleh karena itu FIM dan Dorna telah mengindikasikan balapan di Jepang akan dilangsungkan pada tanggal 2 Oktober 2011.

Berikut siaran pers yang dikutip dari crash.net :

"FIM dan Dorna baru-baru ini menugaskan sebuah laporan independen oleh badan yang diakui untuk menyelidiki situasi saat ini di Jepang, sebelum Grand Prix Jepang di Motegi yang dijadwalkan berlangsung pada 2 Oktober.

"Penelitian ini dimaksudkan untuk melengkapi informasi yang telah tersedia dari berbagai Pemerintah dan Organisasi Kesehatan Dunia, yang membahas situasi umum di Jepang setelah gempa bumi dan tsunami yang terjadi Maret.

"Investigasi independen ini melaporkan khusus tentang situasi di Motegi dan sekitarnya, sehingga jauh lebih relevan kepada peserta MotoGP.

"Laporan rinci resmi akan disampaikan akhir pekan ini, namun laporan awal telah tersedia - dengan versi asli dalam bahasa Italia dan terjemahan bahasa Inggris yang disediakan oleh penyelenggara Kejuaraan.

"ARPA, badan yang ditugaskan untuk laporan ini, telah mengukur tingkat radiasi dari semua sumber termasuk lingkungan, udara dan makanan. Kesimpulan akhir adalah bahwa "berdasarkan dosis estimasi dapat dikatakan dengan tidak diragukan lagi bahwa risiko radiasi selama acara perlombaan diabaikan".

"Berdasarkan informasi ini FIM dan Dorna Sports akan mengumumkan pekan ini bahwa, karena tidak ada insiden yang serius lebih lanjut, Grand Prix Jepang akan dilangsungkan pada 2 Oktober 2011 sesuai rencana."

Motegi berjarak sekitar 100km dari Pembangkit Listrik Nuklik Fukushima, rusak akibat terjadi serangan Tsunami dan gempa bumi awal tahun ini.

Read More

Pembuktian Stoner di Laguna Seca

Laguna Seca

Casey Stoner kembali menunjukkan taring motornya dengan mengalahkan Juara Bertahan, Jorge Lorenzo di Laguna Seca, Minggu 24 July 2011, waktu dinihari di bagian Indonesia.

Sebelumnya Casey sempat kalah di trek ini tahun 2008 oleh Valentino Rossi, dan Stoner juga sempat di posisi 3 di antara Jorge dan Dani.

Stoner dengan cepat bisa menguasai motornya dan mampu melewati Dani dan Jorge di putaran 26 dari 32 putaran.

Dan setelah melewati Jorge, pembalap Australia itu memenangkan perlombaan itu dan menjadikannya ke 5 musim ini dengan jarak 5,63 detik dari Jorge di posisi 2. Dan jarak antaranya menjadikan seleisih 20 poin.

Teman setimnya, Ben Spies tidak bisa maksimal karena dia dibelakang Valentino Rossi di tiga lap awal.

Setelah bisa melewatinya, Spies terpaku di posisi 5 ketika Super Sic untuk kesekian kalinya tidak bisa mengikuti lomba dikarenakan terjatuh kemudian bertarung dengan Andrea untuk memperebutkan posisi 4.

Rossi dan rekan setimnya juga pembalap Amerika, Nicky Hayden selalu berbarengan hampir disetiap lap, entah mungkin karena satu tim atau karena hal lainnya, Pembalap Italia itu akhirnya berada diposisi 6 dengan beda 0,680 detik dari Hayden - dengan total jarak dengan Stoner mencapai 30 detik....bukan main.....

Pembalap Texas, Colin Edwards berada di posisi 8 membalap sendirian bersama Hector Barbera diposisi 9. Hiroshi Aoyama diposisi 10 kemudian pembalap baru, Karel Abraham (Cardion AB), Loris Capirossi (Pramac Ducati) dan Toni Elias (LCR Honda) diposisi penutup.

Rekan setimnya Capirossi, Randy de Puniet cidera saat kualifikasi dan tiba bisa mengikuti lomba, sedangkan Alvaro Bautista dan Cal Crutchlow mengikuti Simoncelli.

MotoGP berikutnya nanti akan di adakan di Brno tanggal 14 Agustus 2011.

Berikut daftar pemenang :
US Grand Prix:

1. Stoner
2. Lorenzo
3. Pedrosa
4. Spies
5. Dovizioso
6. Rossi
7. Hayden
8. Edwards
9. Barbera
10. Aoyama
11. Abraham
12. Capirossi
13. Elias

Read More

Pengurangan Dana, Honda Akan Melepas Andrea dan Simoncelli

22 July 2011

Bos Honda, Shuhei Nakamoto mengatakan tidak mungkin akan ada 3 pembalap tahun depan, sepertinya Andrea Dovizioso dan bahkan Marco Simoncelli akan kehilangan dukungan tim.

Honda memutuskan memakai 3 pembalapnya tahun ini setelah Casey Stoner masuk di tim HRC.

Simoncelli yang berada di tim satelit Gresini juga mendapatkan motor yang sama dengan tim HRC.

Nakamoto mengatakan, dana Honda akan di kurangi tahun depan, dan ini berlaku sekarang, di yakin hanya Stoner dan Pedrosa yang akan bertahan di tahun 2012.

"Ini masa sulit, krisis ekonomi masih terasa," kata Nakamoto yang dikutip Motosprint magazine.

"Diatas itu, Jepang punya masalah besar akibat tsunami yang melanda. Seluruh sektor industri harus mengurangi produksi sekitar 30%, dana Honda juga, jadi mau gak mau kita harus memotong biayanya.

"Jika saya dipaksa untuk mengumumkan hari ini untuk menjaga pembalap di 2012, saya hanya berbicara tentang kerjasama tim karena Stoner dan Pedrosa yang punya kontrak untuk tahun depan. Jadi selamat tinggal bagi Simoncelli dan Dovizioso.

"Saya telah menanyakan kepada keduanya untuk bersabat : Kita akan berusaha mencari solusinya, yang lebih penting dari uang semata. Dana ini akan di potong, tapi saya tidak seberapa besarnya. Tapi di pertengahan Agustus semuanya akan jelas."

Motosprint mengabarkan akan hanya ada 4 mesin 1.000 cc Honda tahun depan : 2 untuk HRC dan 2 untuk tim satelit.

Sekarang semua ada 6 motor.

Gosip lagi nih...di gosok makin siiip....

Read More

Dani Pedrosa Menang Bagaikan Mimpi

Sachsenring, Jerman

Dani Pedrosa mengakui dia agak terkejut saat memenangkan lomba MotoGP Sachsenring, Jerman.

Sebelumnya dia telah kehilangan lomba sebanyak 3 kali akibat kecelakaan yang menimpanya saat di senggol oleh Super Sic dan mengakibatkan tulang selangkanya patah lagi.

Kemenangan itu dia raih setelah bisa melewati Lorenzo saat lomba kurang dari 9 putaran lagi. Dan kemenangannya itu merupakan yang ke 14 selama masa karirnya di MotoGP.

"Ini perasaan yang tidak kusangka, " kata Pedrosa. "Kembali secepat ini dan menang....sungguh saya sangat senang.

"Walaupun dengan posisi dibarisan depan, saya sangat senang, tapi saya tidak menyangka ini(menang balapan)."

"Saya tidak punya perasaan sempurna dengan motor ini, tapi seiring lomba berjalan, perasaan menyatu itu muncul.

"saya tahu disini penderitaan saya agak berkurang dibandingkan dengan Mugello, karena trek disini rata-rata ke kiri semua. Saya sungguh senang dengan hasil ini."

Sekarang posisi Pedrosa di kejuaraan naik ke posisi 5 - beda 4 angka dengan Rossi.

Jalannya Lomba

Peraih pole, Stoner awalnya turun sampai diposisi 4, dimana perebutan posisi pertama di pegang oleh pembalap Yamaha dan Honda, tetapi di di lap 4, Stoner kembali memegang kendali di depan - menelikung kedua rekan setimnya dan Lorenzo dengan cepat.

Tapi dia tidak bisa merenggangkan posisinya, ketika Lorenzo, Pedrosa, Dovizioso dan Marco Simoncelli terus membuntutinya di belakang.

Di lap 13, Lorenzo mengambil alih posisi Stoner di depan saat tikungan ke 12, kemudian Pedrosa juga di tikungan awal.

Pedrosa kemudian mengejar Lorenzo dan berhasil menjadi didepan sementara Stoner tersangkut di posisi 3.

Dovizioso finish di posisi 4, kemudian Spies dan Simoncelli.

Perebutan posisi 7 pun panas, karena Suzuki di apit duo Ducati, dan kali ini Suzuki bisa mengasapi Ducati di akhir lomba.

Berikut hasil lomba:

Pos  Rider             Team/Bike          Time/Gap
1.  Dani Pedrosa      Honda            41m12.482s
2.  Jorge Lorenzo     Yamaha             + 1.477s
3.  Casey Stoner      Honda              + 1.568s
4.  Andrea Dovizioso  Honda             + 10.513s
5.  Ben Spies         Yamaha            + 10.719s
6.  Marco Simoncelli  Gresini Honda     + 10.923s
7.  Alvaro Bautista   Suzuki            + 27.451s
8.  Nicky Hayden      Ducati            + 27.510s
9.  Valentino Rossi   Ducati            + 27.576s
10.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha     + 33.491s
11.  Hector Barbera    Aspar Ducati      + 38.944s
12.  Karel Abraham     Cardion Ducati    + 39.148s
13.  Randy de Puniet   Pramac Ducati     + 39.415s
14.  Cal Crutchlow     Tech 3 Yamaha     + 39.477s
15.  Hiroshi Aoyama    Gresini Honda     + 54.516s
16.  Toni Elias        LCR Honda       + 1m12.335s
17.  Sylvain Guintoli  Pramac Ducati       + 1 lap

Read More

Suzuki Bagaikan Menang Besar

Sachsenring, Jerman

Bos Suzuki, Paul Denning mengatakan, posisi 7 Alvaro di Sachsenring merupakan langkah yang sangat penting dan membuktikan bahwa mereka berada di jalur yang benar.

Bautista mengalahkan 2 pembalap kakap Ducati untuk memperebutkan posisi itu, dibelakang pabrikan Honda dan duo pembalap Yamaha - yang sebelumnya mengalami kecelakaan saat pemanasan.

"Saya rasa kita punya kemajuan disini (Sachsenring) - lintasan yang sangat sulit buat Suzuki - bahwa mesin dan pembalapnya sama-sama mengalami kemajuan disini - walaupun awal musim ini cidera parah menimpa kami," kata Denning.

"Kecelakan di lintasan cepat mengakibatkan Alvaro menderita saat akhir pemanasan pagi ini (17/07/2011), bukanlah persiapan yang baik, dan itu berpengaruh pada kecepatannya, namun dia tetap memberikan balapan yang fantastik selama 30 putaran."

Denning juga menyarankan Bautista untuk tidak terlalu bernafsu di awal lomba.

Yang menyenangkan Denning adalah ketika saat akhir lomba, Bautista bisa membantai duo Ducati yaitu Hayden dan Legenda Rossi untuk memperebutkan posisi 7, dan dia menang.

Jarang jarang....

Read More

GOSIP:: Elias Terima Ultimatum

Juli 2011

Ada gosip baru nih, kali ini tentang Toni Elias. Dia dikabarkan sedang dalam tekanan di musimnya ini di MotoGP selama 3 ronde kedepan.

Pembalap Spanyol itu, mengalami masalah waktu sejak dia meninggalkan Moto2 dengan titel Juara.

Dimulai dengan musim ini jauh dari barisan depan, yang walaupun belakangan ini dia mulai konsisten, tapi hasilnya masih jauh dari posisi Randi de Puniet sewaktu masih di LCR Honda.

Posisi Elias di tim di bantu Dorna selaku promotor MotoGP.

Bagaimanapun juga, Sponsor di LCR tidak senang dengan hasil itu, dan sepertinya karirnya di MotoGP ditentukan setelah 3 balapan berikutnya.

Dan lebih jauh, Elias tengah konflik dengan timnya sendiri masalah penyesuaian motornya, yang dikabarkan oleh PR LCR, Oscar Haro.

"Mugello menjadi bencana,” kata Haro di Radio Catalunya. “Toni sadar dia tidak bagus. DARi Jerman (kita akan) kembali menyesuaikan HRC dan kepala kru akan mengumumkan dan Toni menganggap aturannya sebagai pilot dan teknisi. RC212V telah ditunjukkan menjadi lebih berkompetitif..”

Sungguh malang nasibmu Toni jika ini terjadi

Read More

Lorenzo Spektakuler di Mugello

Mugello 2011

Akhirnya setelah kehilangan poin, Juara Bertahan 2010, Jorge Lorenzo kembali dalam perebutan gelar musim 2011 ini dengan kemenangan yang fantastis di Mugelo, Minggu(03/07/2011).

Tiba di ronde ke8 dengan kemenangan sekali di kondisi basah, bintang Yamaha itu mengalahkan 2 pembalap Repsol Honda, Stoner dan Andrea Dovizioso untuk memenangkan lomba di Mugello, Itali.

Jalannya lomba

Berada di posisi ke tiga dibelakang pembalap tuan rumah, Dovizioso pada pertengahan babak, dengan jarak 2 detik dari Stoner si pemimpin lomba, tampaknya sulit bagi Lorenzo untuk juara.

Tetapi dia tidak menyerah dan terus menekan, dan keberuntungan menghampiri JL karena kelihatannya mesin RCV Stoner terjadi masalah dan JL terus memepet waktu.

Akhirnya Lorenzo bisa melewati Dovizioso di lap 12 dari 23 lap, kemudian Stoner di lap 18, dan bahkan menciptakan rekor baru di lap sebelumnya.

Dan dengan gembiranya JL bisa memenangkan kondisi keringnya yang pertama musim ini, kemudian di ikuti Dovizioso kedua dan Stoner ketiga.

“Ini merupakan kemenangan manis. Kemenangan di Jerez tidak sesungguhnya menang, karena hujan. Sungguh balapan yang berat karena kondisinya panas dan tanpa minuman di pundakku. Saya terus menekan dan berusaha sekuat tenaga!" ujar Lorenzo berseri-seri.

“Saya tahu Casey berat di awal lap, tapi saya tidak menyerah dan terus menekan. Dan sungguh sulit melewati Dovi, jadi saya sedikit mengambil resiko, dan ketika saya membuat kesalahan kecil dan itu dibelakang Dovi, sungguh sulit dipercaya saya bisa menang.

"Saya berusaha melewati Dovi di turunan dengan tikungan dan saya melakukannya sama kepada Stoner, karena saya rasa disitulah tempat untuk melewati mereka.

"Saya banyak memenangkan pertarungan, tapi disini yang paling indah. Mengingatkan saya pada saat 125cc dulu.

Lorenzo sekarang terpaut 19 angka dibelakang Stoner dan lomba berikutnya adalah di Jerman 2 minggu lagi.

Hasil akhir MotoGP Italia:
1. Jorge Lorenzo
2. Andrea Dovizioso
3. Casey Stoner
4. Ben Spies
5. Marco Simoncelli
6. Valentino Rossi
7. Hector Barbera
8. Dani Pedrosa
9. Colin Edwards
10. Nicky Hayden
11. Hiroshi Aoyama
12. Karel Abraham
13. Alvaro Bautista
14. Randy de Puniet
15. Toni Elias

Read More

Marco Simoncelli : Oops...lagi-lagi...

Assen, Belanda

Mimpi buruk kembali menimpa Marco Simoncelli, setelah kejadian demi kejadian menghampirinya. Dan kali ini korbannya adalah Jorge Lorenzo saat lomba di Assen, Belanda, Sabtu (25/06/2011) kemaren.

Kejadian itu bermula ketika Sic mencoba melewati pembalap di lintasan tusuk konde dan berusaha untuk melewati Lorenzo.

Pembalap Italia itu sebenarnya bisa melewati dengan mulus, tetapi - seperti di Estoril - ban belakangnya belum panas dan akhirnya mengakibatkan dia tergelincir. Dan...imbasnya Lorenzo yang ada disamping kanannya.

Untungnya Lorenzo masih bisa meneruskan lomba dan menempati posisi 6, sedangkan Sic - yang berjuang menghidupkan motornya - ada di posisi 9.

Simoncelli - yang 2 kali membuat posisi pole, telah terjatuh sebanyak 4 kali dari 7 lomba yang diadakan, dan salah satunya dengan Pedrosa (Le Mans).

Tidak heran bila Lorenzo marah akibat insiden itu, karena poinnya sekarang terpaut 28 dibelakang Casey Stoner, yang bisa memenangi podium 2.

“Tentu Sic tidak bermaksud begitu, tapi menurutku dia tidak sadar tentang resikonya ban itu di kelas ini," ketus Lorenzo.

"Saya pikir dia telah belajar dan polemik yang telah dibuatnya bersama Pedrosa, tapi nyatanya tidak.

"Kabar bagusnya saya bisa finish di 6 dan bisa mengambil nilai. Kejuaraan ini menjadi lebih sulit, karena itu kami harus menang dan cepat."

"Itu merupakan insiden balapan, tapi sungguh bodoh," kata Tim Manajer Yamaha, Wilco Zeelenberg.

"Di balapan ini tidak bisa dibilang sial, tapi kenyataannya sungguh naif," kata Simoncelli. "Itu merupakan tikungan pertama, aspalnya dingin dan walaupun saya tidak berfikir untuk melewati Lorenzo, saya merasa bahwa saya tidak bisa menahan karena saya di posisi 3 dan dekat dengan barisan depan, masih banyak waktu dan saya masih bisa menunggu.

"Saya tidak senang membawa Lorenzo dalam insiden itu dan yang bisa saya lakukan adalah meminta maaf kepadanya.

"Ini menjadi pengalaman pahit lagi buatku dan saya berusaha untuk fokus kedepan.”

“Tikungan pertama selalu bahaya dan kejadian Estoril terulang disini," tambah tim manajer Fausto Gresini. "Sungguh memalukan, karena kami butuh nilai.

"Kami tidak marah, tetapi orang pertama yang menggangu adalah Marco dan kita tetap bersama. Kita ingin dia keluar dari situasi ini, karena motivasinya tetap tinggi.”

Makanya Sic, mandi kembang dulu ya....

Read More

Podium Pertama Spies Untuk Selebrasi Yamaha ke 50

Assen, Belanda

Akhirnya Ben Spies memerawani podium pertamanya di MotoGP, tepatnya di Assen, Belanda Sabtu(25/06/2011) kemarin.

Pembalap Amerika itu yang sering digambarkan sebagai 'Alien ke Lima' menjadi yang 'baru' pertama memenangkan kejuaraan MotoGP sejak Andrea Dovizioso menang saat hujan di Donington tahun 2009.

Pembalap berusia 26 tahun itu telah menjalani balapan sebanyak 28 kali, mendominasi balapan sejak terjadinya kecelakaan di tikungan 4, dimana Lorenzo dan Marco Simoncelli terjatuh dan membuatnya langsung memimpin di depan.

Jalannya balapan

Simoncelli sebagai pemegang pole tidak bisa memperbaiki performanya setelah kejadian demi kejadian menimpanya, dan kali ini kejadian itu menyeret Lorenzo yang terjatuh di tikungan ke 4. Kejadian itu bermula ketika Sic mencoba untuk mengovertake barisan depan - tetapi karena kondisi lintasan yang lembab membuat dia tergelincir, dan imbasnya ada pada Lorenzo yang berada di samping kanannya.

Untungnya kejadian itu dalam kondisi pelan, dan kedua pembalap itu masih bisa melanjutkan balapannya, tetapi hasilnya membuat Spies berada di depan. Hingga akhirnya lewat putaran ke 2, mantan Juara SBK itu sudah meninggalkan pesaing terdekatnya, Stoner dengan jarak 3 detik dibelakangnya.

Dibarisan belakang, Stoner dan Dovizioso masih bertarung memperebutkan posisi 2. Stoner bisa memangkas jarak hingga 3,5 detik di putaran 9, dan itu masih tetap tidak bisa menghentikan Spies untuk memenangkan podium pertamanya.

Sepertinya Honda kali ini tidak bisa melengketkan bannya di lintasan lembab. Ban depannya seolah tidak mau menempel di lintasan itu dan dia nyaman dengan posisinya ke 2 dibelakang Spies.

Valentino Rossi ada di posisi 4 bertarung dengan Cal Crutchlow, yang akhirnya dia tidak bisa meneruskan lomba karena masalah dengan ban depannya. Dan akhirnya Vale ada di posisi 4 dan diikuti teman setimnya, Hayden di posisi 5.

Di posisi 6, Lorenzo akhirnya bisa memperbaiki posisinya setelah terjatuh. Colin Edwards ada di posisi 7 diikuti Hiroshi Aoyama da Toni Elias. Simoncelli juga akhirnya bisa menempati posisi 9.

Berikut hasil lomba:

Pos  Rider             Team/Bike          Time/Gap
1.  Ben Spies         Yamaha           41m44.659s
2.  Casey Stoner      Honda              + 7.697s
3.  Andrea Dovizioso  Honda             + 27.506s
4.  Valentino Rossi   Ducati            + 30.684s
5.  Nicky Hayden      Ducati            + 43.172s
6.  Jorge Lorenzo     Yamaha            + 44.536s
7.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha   + 1m08.112s
8.  Hiroshi Aoyama    Honda           + 1m10.753s
9.  Marco Simoncelli  Gresini Honda   + 1m24.925s
10.  Toni Elias        LCR Honda       + 1m26.216s
11.  Alvaro Bautista   Suzuki          + 1m38.466s
12.  Hector Barbera    Aspar Ducati        + 1 lap
13.  Kousuke Akiyoshi  Gresini Honda       + 1 lap
14.  Cal Crutchlow     Tech 3 Yamaha      + 2 laps

Retirements:

   Karel Abraham     Cardion Ducati        1 lap
   Randy de Puniet   Pramac Ducati        0 laps

Read More

Yamaha: Merah, Putih dan Basah

Assen, 23 Juni 2011

Lorenzo, Spies membangun kepercayaan diri saat latihan di Assen dalam kondisi basah. Tapi bukan basah karena itu tuh....jangan ngeres ya.

Disana, Pabrikan Yamaha mengeluarkan warna merah dan putih, untuk merayakan ulang tahun ke 50 dalam kegiatannya di balap. Dan dalam kondisi basaaaah....

Juara bertahan, JL dan teman setimnya, Ben Spies yang kemaren itu pada jatuh saat berlomba di Silverstone, Inggris, cuma finish di urutan 5 (+0.959sec) dan 10 (2.554sec).

Dan siangnya ajang latihan di tiadakan, karena ada oli tercecer akibat sesi Moto2 (22/06/2011). Apes....

"Kita mulai beberapa putaran pagi ini(22/06/2011) dan kita belajar dengan informasi yang bagus dalam kondisi basah," kata Lorenzo kepada Crash.net. "Sayangnya beberapa pembalap Moto2 mengeluarkan oli yang akhirnya sirkit tidak bisa dipakai.

"Kita cuma dapat 12 putaran, tetapi itu sudah cukup untuk mencoba lagi dikondisi basah. Momen yang spesial disini, karena Yamaha merayakan ultahnya yang ke 50. Kita akan berusaha semaksimal mungkin.”

Spies juga membangun kembali kepercayaannya akibat terjatuh dulu.

“Pagi ini bagus. Setelah terjatuh di Silverstone, sungguh nyaman bisa kembali disini dalam kondisi basah lagi dan berusaha berjuang," comel Spies. "Saya merasa nyaman disini dan belum menekan sampai maksimal untuk sesi awal. Rasanya kita harus lebih sering berbasah-basahan minggu ini.

Ya kita buktikan aja ya, apalagi pas ultah lagi...

Read More