Rossi dan Hayden Bersiap di Jerez

30 Maret 2011

Tim Ducati bersemangat menuju ronde 2 MotoGP musim ini, minggu ini.

Valentino Rossi dan Nicky Hayden lebih dari siap bertempur minggu ini di Gran Premio bwin de España, dan mereka siap untuk memulainya di Jerez.

Rossi yang paling sukses dari pembalap lain di trek ini (Jerez). Memenangkan sebanyak 6 kali, dan Hayden punya pengalaman podium saat dia juara dunia tahun 2006, walau di Qatar kemarin(20 maret 2011) mereka menduduki posisi 7 (Rossi) dan 9 (Hayden).

“Qatar, punya tikungan dan area mematika ketika kita mengerem ke kanan, sungguh sulit untuk bahuku. Kita lihat nanti di Jerez yang bakal lebih mudah, walaupun saya tetap menggertakan gigi ku sebentar,” kata Rossi. “Sejak di Qatar, saya terus latihan di tempat fitnes untuk menambah kekuatan terutama ketahanan, dan setelah di Spanyol ini saya hampir bisa dikatakan sembuh ditambah ditundanya GP Jepang.”

“Dari sudut teknikal, Jerez bukan sirkit yang menguntungkan Ducati, tetapi saya selalu senang disini, dan tentunya kita harus mencoba dan mencapai hasil yang baik. Untuk saat ini, kita terus melakukan set-up motor, menggunakan semua yang kita pelajari di Qatar, dimana kita punya solusi yang baik.”

Hayden, yang pernah ada di posisi ke 4 denganDesmosedicinyadi trek Andalusia ini berkata, “Jerez tempat yang unik. Menjadi salahsatu sorotan dari seluruh musim, dan karena ini balapa pertama di Eropa, rasanya seperti balapan baru dimulai. Dan saya senang balapan disini.”

“Ronde 1 di Qatar jelas bukan harapan kami, jadi kami belajar dari situ dan pergi ke Jerez dengan harapan lebih baik di hari Jumat. Harapan kami bisa lebih tajam dan menyenangkan disini.”

Buktikan dong.....

Read More

Hopkins : Saya Tidak Bermimpi (Kembali ke MotoGP)

29 Maret 2011

Pemain lama MotoGP, John 'Hopper' Hopkins, mengakui kemungkinannya bermain lagi dengan menggantikan Álvaro Bautista di Rizla Suzuki karena cidera di balapan Jerez Minggu ini - dan dia menjamin akan memberikan kontribusi terbaik.

Dan diakuinya, dia tidak sedang 'bermimpi' menerima tantangan minggu ini bersama Rizla Suzuki, dan dia bersumpah untuk membayar kepercayaan tim dengan 'penampilan yang apik' di GP Spanyol.

Hopkins terakhir di MotoGP tahun 2008, dan balapan terakhir bersama Suzuki tahun 2007, mengklaim masuk podium di tahun itu di Valencia, dan ada di posisi 4 klasemen akhir.

Sekarang dia sudah sembuh dari cidera pergelangan tangannya yang mengakibatkan habisnya masa balapannya musim kemarin, pembalap Amerika itu beristirahat dari persiapannya untuk balapan di British Superbike Championship bersama Samsung Crescent Racing tahun 2011 untuk menggantikan Álvaro Bautista, yang cidera sewaktu latihan bebas di Qatar.

Kecelakaan dalam kecepatan tinggi selama latihan bebas ke tiga saat di Losail membuat pembalap Spanyol itu patah tulang pahanya.

“Saya terkejut dengan kejadian yang dialami oleh Álvaro, apalagi setelah tes di musim dingin, dan saya berdoa dia segera kembali sembuh dan membalap lagi,” kata Hopkins.

“Saya sedang tidak bermimpi bahwa minggu ini akan menjadi tantangan, setelah saya tidak menaiki motor MotoGP lagi beberapa tahun ini - jadi saya menyadari ini menjadi langkah maju buat saya; ketika saya mengendarai GSV-R di Losail, motor itu terasa alami dan saya langsung menyatu dengannya.

“Saya tahu Jerez dengan baik, dan saya yakin tim akan terus membantu saya. Dan saya akan berusaha mendapatkan hasil yang bagus dan tidak mengecewakan tim. Dan saya berterima kasih kepada Suzuki dan Rizla yang telah memberikan kesempatannya.”

Semoga gak kalah mental ya, dan terus berjuang....

Read More

Rossi Memberikan Instruksi setelah Balapan Pertamanya Bersama Ducati

22 Maret 2011

Debut Valentino Rossi di Ducati, berakhir dengan posisi yang kurang meyakinkan, yaitu di posisi ketujuh dalam balapan di Qatar GP, Senin Dinihari (21/03/2011).

Hasil itu merefleksikan betapa sulitnya beradaptasi saat musim dingin bersama tunggangannya, Desmosedici dan juga kekurangan tenaga dari bahunya yang cidera.

Tetapi Juara MotoGP 7 kali itu tetap menampilkan sekilas kebiasaannya, ketika ia tiba-tiba menusuk di posisi ke 2 dalam tikungan pertama - sebelum akhirnya menghabiskan waktu balapannya berduel dengan penggantinya di Yamaha, Ben Spies di posisi ke 6.

Rossi, yang menjadi pembalap atas Ducati, menciptakan 7 kali waktu tercepat, 0.687detik dibelakang waktu sang juara, Casey Stoner.

“Pastinya kita tidak mau di posisi ke 7, tapi hasil positif dapat kita raih dalam balapan ini, berjalan dengan waktu, karena kita dengan cepat menusuk,” kata Rossi. “Saya punya awal yang meyakinkan, dan itu perasaan yang bagus, karena horsepower motor ini benar-benar mantaff!!.

“Kemudian saya membuat kesalahan kecil di tikungan pertama, yang mana itu membuat saya malu karena saya tertahan dibelakang Barbera untuk beberapa putaran. Kalo tidak mungkin saya bisa mendekati Simoncelli dan Dovizioso [4th dan 5th], yang telah semakin menjauh dari mereka.

“Saya tidak bisa mengalahkan mereka, karena di akhir balapan saya tidak bisa membalap seperti yang saya inginkan.

“Saya tidak mengacu kepada Ducati, karena walaupun tahun lalu, setelah saya mendapat cidera bahu, saya juga punya masalah di beberapa bagian balapan, dan semenjak 2 motor ini berbeda, ini menjadi masalah lagi dengan kondisi saya.

“Dan bukan itu saja, kita juga harus memperbaiki motor ini, karena yang lain(pabrikan lain)telah maju satu langkah."

Sementara itu, teman setimnya, Nicky Hayden ada diposisi ke 9.

“Saya punya masalah saat lomba dimulai, dan ketika de Puniet terjatuh, saya melewatinya dan harus berhenti. Saya senang tidak mengenainya, tapi itu sungguh pengereman yang buruk, karena saya terpisah dengan rombongan yang lain,” kata Hayden.

“Namun setelah itu saya menemukan ritme saya, saya mencoba mendekati Edwards, karena saya berfikir bisa berduel dengannya, tetapi saya tidak bisa.

“Ini merupakan minggu yang berat untuk saya, dan semuanya telah bekerja maksimal. Saya tidak terlalu senang dengan motornya, tapi saya berusaha terbaik.

Well....begitulah Ducati...kita tunggu aja aksi Rossi lagi bulan depan di Jerez..

Read More

Stoner Secepat Debu Qatar Dalam Debutnya

21 Maret 2011

Pembalap Repsol Honda yang baru, Casey Stoner dan teman setimnya, Dani Pedrosa bahu membahu diputaran pertama pembukaan MotoGP di Qatar GP, hingga akhirnya pembalap Spanyol itu menurun.

Stoner - tercepat dalam setiap sesi, kecuali di pemanasan, ketika Pedrosa maju - sepertinya tidak bisa mengulangi kecepatan latihannya di awal balapan, dan terlihat bersusah payah mendekati Pedrosa.

Dan memang, Pedrosa ada kesempatan untuk kabur, tetapi pada lap ke 9 dari 22 lap, Stoner tiba-tiba kembali dibelakang Pedrosa.

Kemudian Pedrosa menjelaskan dia berkutat dengan lengan kirinya, yang masih cidera akibat jatuh di Motegi tahun kemarin, dan tidak bisa mengontrol motornya dengan baik.

Kali ini Pedrosa masih bisa keluar di tikungan terakhir dan ngebut di trek lurus, meninggalkan Stoner yang mencari celah lewat sektor berputar.

Akhrinya tiba di lap ke 12, putaran 12, setelah Stoner unggul 3,44 detik - tapi bukan buat Pedrosa.

Juara Bertahan Yamaha, Jorge Lorenzo, yang telah menghabiskan waktunya memberikan peringatan di musim dingin akan kekuatan Honda, bertarung dalam lap awal.

Berada di posisi ke tiga di akhir lap ke dua, Lorenzo terus membayangi si Orange(Honda), dan merasakan pertarungan ketika Pedrosa mulai melemah.

Menghadapi kelemahan di trek lurus, Lorenzo bekerja keras untuk melewati Pedrosa, dan posisi itu terus bergantian hingga akhirnya Lorenzo mengasapinya.

Lorenzo terlihat senang dibandingkan pembalap lain, sedangkan Pedrosa yang patah semangat tertinggal 5 detik dari Stoner di posisi 3.

Tiga pembalap Honda Repsol, Andrea Dovizioso dan dari Honda Gresini, Marco Simoncelli, yang juga dari pabrikan, berjuang hampir di setiap putaran sebelum akhirnya Dovizioso memenangkan posisi ke 4.

Pembalap Debutan Pabrikan Yamaha, Ben Spies turun dari posisi 5 ke 8 di lap 1. Dan akhirnya harus puas mengakhiri balapan di posisi 6 setelah berseteru dengan seniornya Valentino Rossi.

Pembalap bintang dari Italia itu memulai balapan dari posisi 9, prihatin dengan penyembuhan bahunya dan juga set-up motornya, dan gagal menggerocoki Honda dan Yamaha.

Bukan Rossi namanya kalo tidak berjuang, apalagi ketika keberuntungan memusuhinya, dan pemegang Juara Dunia 7 kali itu membuat kejutan di posisi kedua diputaran pertama.

Itu merupakan langkah yang optimis, dan sudut yang pasti membuat Rossi melebar, dan dia kembali ke posisi 6- posisi yang diperebutkan oleh dia dan Ben Spies akhirnya.

Spies melebar seketika ketika dia mencoba melewati Rossi di tikungan pertama, tetapi pembalap Italia itu pun terluka di lap 16 ketika dia bersusah payah meladeni Spies.

Rossi akhirnya berhasil di posisi ke 7 dan menjadi pembalap top Ducati, tetapi ia 16 detik dari Stoner dan 6 detik dari Spies.

Pembalap berpengalaman Amerika, Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) dan Nicky Hayden (Ducati Marlboro) ada di 8 dan 9, kemudian Hiroshi Aoyama yang menunggangi Gresini Honda di posisi 10.

Balapan pertama buat Cal Crutchlow yang impresif di babak kualifikasi di posisi 8 dan mengalami kecelakaan di jarinya bertahan di posisi 9 hinga akhirnya dia berada di posisi 11.

Toni Elias terjatuh di lap 19.

Semua pembalap memakai ban keras depan dan belakang.
Yang sial adalah Alvaro Bautista, karena tulang pahanya patah, dan dia tidak bisa mengikuti lomba dan nanti dia akan di gantikan oleh John Hopkis di Jerez, bulan April 1-3.

Honda tidak pernah menang di balapan pembuka sejak Rossi disana tahun 2003.

Berikut hasil lengkapnya :

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 42m 38.569s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 42m 42.009s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 42m 43.620s
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 42m 44.511s
5. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 42m 45.927s
6. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 42m 49.037s
7. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro Team 42m 55.000s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43m 4.862s
9. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 43m 5.985s
10. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 43m 7.489s
11. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 43m 13.108s
12. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar Team 43m 13.398s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 43m 16.526s

DNF:
Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP
Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team
Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team

Read More

MotoGP Jepang di Pindahkan ke Bulan Oktober

16 Maret 2011

Organisasi MotoGP akhirnya menunda kegiatan MotoGP di Jepang GP, akibat adanya gempa bumi dan tsunami.

Rencananya, Jepang akan di jadwalkan bulan depan (April). Ribuan orang tewas akibat tsunami tersebut yang diakibatkan gempa bumi mengenai timur laut negara itu.

Pihak yang berwajib juga saat ini tengah menyelesaikan masalah nuklir yang meleleh di Fukushima - yang mana telah terjadi beberapa kali ledakan.

Akibat kejadian tersebut, Federasi Motorcycle Internasional (FIM) telah memberi keterangannya bahwa acara MotoGP di Jepang di tunda, yang mana press releasenya menurut Press Association memberitahukan bahwa balapan akan dipindahkan di akhir tahun.

Balapan pertama akan di gelar di Qatar minggu depan, kemudian berlanjut ke Spanish Grand Prix, Jerez, April 3.

Ronde di Jepang akan di helat satu minggu sebelum balapan di Portugal, Estoril, tetapi - sampai akhir musim - akan dipindahkan mendekati balapan di Australia dan Malaysia (keduanya bulan October).

Berikut hasil revisi kalender MotoGP tahun 2011:

"Karena alasan bencana, Balapan di Jepang yang seharusnya diadakan tanggal April 24, akan ditunda hingga tanggal 2 October 2011".

March 20 Qatar* Doha/Losail
April 3 Spain Jerez de la Frontera
May 1 Portugal Estoril
May 15 France Le Mans
June 5 Catalunya Catalunya
June 12 Great Britain Silverstone
June 25 Netherlands** Assen
July 3 Italy Mugello
July 17 Germany Sachsenring
July 24 United States*** Laguna Seca
August 14 Czech Republic Brno
August 28 Indianapolis Indianapolis
September 4 San Marino & Riviera di Rimini Misano
September 18 Aragon Motorland Aragon
October 2 Japan Motegi
October 16 Australia Phillip Island
October 23 Malaysia Sepang
November 6 Valencia Ricardo Tormo – Valencia

* Balapan Malam
** Balapan Sabtu
*** khusus kelas MotoGP

Read More

Tes Qatar MotoGP Waktu Setempat : Senin 11Pm

16 Maret 2011

Catatan putaran di Qatar pada waktu setempat, hari senin malam jam 11 mendekati putaran akhir dan final pre-season tahun ini.

Balapan pertama musim ini mengambil tempat yang sama di sirkit Losail, Minggu depan.

Berikut hasil tesnya :

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 1m 55.681s (46)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 55.745s (39)
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 56.294s (45)
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 56.433s (70)
5. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 56.439s (58)
6. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 1m 56.445s (67)
7. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 56.707s (48)
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 56.716s (57)
9. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 56.726s (68)
10. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 56.740s (73)
11. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar Team 1m 56.798s (62)
12. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 56.931s (63)
13. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro Team 1m 56.988s (50)
14. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 1m 57.345s (62)
15. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 57.730s (28)
16. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 57.846s (49)
17. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 1m 58.536s (57)

Catatan tercepat:
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 56.271s

2010 Qatar Grand Prix (11th April):
Pole position:
Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 1m 55.007s
Fastest race lap by manufacturer:
Casey Stoner AUS Ducati 1m 55.537s
Jorge Lorenzo ESP Yamaha 1m 56.042s
Andrea Dovizioso ITA Honda 1m 56.157s
Loris Capirossi ITA Suzuki 1m 56.794s

Read More

Haruskah Rossi Menghabiskan Kariernya di Superbike ?

13 Maret 2011

Valentino Rossi telah memicu spekulasi bahwa dia akan bergabung besama kejuaraan Superbike dalam beberapa tahun kedepan sebelum memulai masa pensiunnya - pantas kah dia ?

Tampilan perdana Vale di Ducati mungkin hanya sebentar, tetapi 'the Doctor' telah memplot masa depannya, berharap dia akan menghabiskan kariernya di Ducati sebelum akhirnya pensiun di Superbike.

Pembalap Italia itu memang terus di hubungkan ke Superbike selama ini, tapi itu cuma sekedar perbandingan dengan alumninya.

Bagaimanapun juga, rencana itu tidak pernah terwujud, Rossi tidak mendiskon ide dari Superbike itu, walaupun rencananya bisa mengarah kesana, apalagi dengan Ducati.

Memang, Alessio Salucci yang menjadi teman baiknya memberikan spekulasi itu dalam wawancara dengan Piero Chiambretti, bahwa kariernya senjanya bisa dihabiskan di balapan produksi masal - sebelum kemungkinan mengambil profesi di dunia nyata…

“Saya berharap tetap di MotoGP untuk beberapa tahun dan saya akan mengabiskan waktu pensiun saya di Superbike, yang mana itu seperti seri B di MotoGP, karena disana menyenangkan. Ketika saya berumur 17 tahun, saya bermimpi membuka sebuah kios dan mungkin saya akan melakukannya ketika saya telah pensiun dari balapan.”

Masa depan Rossi memang telah menjadi subjek pembicaraan beberapa tahun ini, terutama di Formula1 dan balapan mobil, tetapi balapan di Superbike sepertinya menjadi yang lebih kuat.

Read More

Honda Dicurigai Pasang Kopling Ganda di RC212V

9 Maret 2011

Sekali lagi, bila seseorang melampaui batas kemampuannya, orang lain pun akan mencari kelemahannya, dan sekali lagi ini menjadi gosip yang menarik.

Permasalahan kopling di RC212V yang sejak tahun lalu dikeluhkan oleh Dani Pedrosa pada tim Repsol Honda, mulai terlihat hasilnya. Tim Repsol Honda sekarang mempunyai motor yang lebih kuat dan mesin yang sangat kompetitif. Namun dibalik kompetitifitas motor tersebut, banyak pihak yang mencurigai bahwa Honda mengaplikasikan teknologi dual kopling alias DCT (Dual Clutch Technology).

Penggunaan sistem kopling ganda di MotoGP sudah dilarang sejak era MotoGP, karena sistem ini mempunyai banyak celah untuk diakali dan pengembangannya pun cukup mahal. Namun pihak Honda menyangkal hal tersebut, mereka tidak menggunakan dual kopling seperti yang dicurigai oleh kebanyakan pihak.

"Honda Racing Corporation (HRC) tidak pernah menggunakan perangkat yang dilarang dalam regulasi. Memang benar kami mempunyai sesuatu yang baru dalam sistem transmisi. Dimana sistem ini membuat perpindahan gigi lebih cepat dan akselerasi motor lebih baik. Tentunya bukan dual kopling tadi, tapi saya tidak bisa menerangkan bagaimana hal itu bekerja, karena saya tidak tahu," papar Shuhei Nakamoto, vice president HRC.

Namun selain karena adanya aplikasi part yang baru dalam sistem transmisi RC212V, Nakamoto juga menjelaskan bahwa bobot pengendara juga jadi faktor utama akselerasi dan perpindahan motor Honda jadi lebih cepat. Kondisi seperti ini membuat paket di motor Honda bekerja sempurna.

Belum ada keputusan tentang akan diadakannya penyelidikan lebih dalam pada mesin RC212V oleh otoritas terkait. Jelas jika HRC melanggar regulasi, mereka mempunyai resiko besar . (otosport.co.id)

Read More